Почистването на горивната помпа е доста подходяща процедура, която трябва да се извърши, когато се появят следните симптоми:

• затруднено стартиране на двигателя със стартер;
• намаляване на ускорителната динамика на автомобила;
• трептене при рязко натискане на педала на газта;
• плаваща скорост и бавна двигателна реакция;
• двигателят спира в преходни условия след натискане на газта и др.

В някои случаи при натискане на газта колата практически не ускорява, преодолява много трудно наклоните и не изпреварва. Може да има няколко причини за такава неизправност, но често проблемът е локализиран в областта на горивната помпа. След това ще разгледаме въпроси, свързани с това, което е инсталирано в резервоара за газ на инжекционни автомобили.

Кога и защо трябва да смените/почистите екрана на горивната помпа

Нека започнем с факта, че често срещаните проблеми с (по-специално бензиновата помпа) трябва да бъдат разделени на най-често срещаните групи:

• запушен екран на горивната помпа и горивен филтър;
• самата горивна помпа е повредена;
• неизправности на инжектора;

Добавяме, че не трябва да се изключва и възможността за изтичане на въздух, тоест обезвъздушаване на енергийната система. Друг виновник може да е регулаторът на налягането в горивната релса. В този случай неизправностите на двигателя могат да бъдат частично подобни на някои от горните симптоми. Например, леко проникване на въздух в горивната система се проявява по такъв начин, че двигателят не стартира дълго време след паркиране.

Да се ​​върнем на горивната помпа. Неизправностите му означават, че производителността на системата за подаване на гориво е намалена. Ако горивната помпа се повреди, колата става неподходяща за нормална работа. Симптомите на лоша горивна помпа са следните:

• двигателят не може да се стартира, горивната помпа не помпа;
• двигателят стартира, но работи със сериозни прекъсвания;

В този случай сервизът често препоръчва диагностика, ремонт или подмяна на горивната помпа. Трябва също така да се има предвид, че филтърната мрежа на горивната помпа може да се запуши вътре в устройството. Веднага отбелязваме, че няма да работи, за да отговорите точно на въпроса кога трябва да почистите купчината на горивната помпа. Някои шофьори почистват / сменят мрежата на бензиновата помпа при необходимост или за профилактика на всеки 50-70 хиляди км. пробег, докато други за първи път се сблъскват с необходимостта от почистване на решетката на горивната помпа при пробег от 150 хиляди км. и още. Добавяме, че в ръководството за експлоатация на някои модели е посочено отделно, че се препоръчва да смените горивната помпа веднъж на всеки 120 хиляди км.

Трябва да се добави, че загубата на динамика и появата на симптоми на запушена мрежа става постепенно. Поради тази причина всеки шофьор решава сам да почисти горивната помпа. При мощните двигатели постепенното влошаване на ускорението не се усеща толкова много в сравнение с двигателите с малък работен обем. Поради тази причина много собственици на превозни средства с голям капацитет започват да решават проблема след появата на забележими усложнения. Също така, състоянието на помпената решетка е силно повлияно от качеството на горивото, което се зарежда, и редица други фактори и индивидуални условия на работа, които ще обсъдим малко по-късно.

Как сами да почистите горивната помпа

Да започнем с това, че филтърната мрежа на газовата помпа е груб филтър и е проектиран да улавя големи частици и отлагания, които са в горивото и неизбежно се натрупват в него. Оказва се, че горивната помпа има собствена допълнителна мрежа за горивен филтър, която предотвратява навлизането на отпадъци от резервоара в горивната система успоредно с обичайния горивен филтър. Процесът на почистване или подмяна на решетката на горивната помпа е почти същият като общата схема за подмяна на самата помпа:

1. Горивната помпа е монтирана директно в резервоара за газ. Можете да стигнете до помпата от купето, тъй като тя се намира под задната седалка. За да получите достъп до горивната помпа, е необходимо да демонтирате възглавницата на задната седалка или да сгънете назад половината от дивана (ако е възможно).
2. Горивната помпа обикновено се намира отдясно и е покрита със специален пластмасов капак. Този капак трябва да се премахне.
3. Преди да премахнете самата горивна помпа, е необходимо да освободите налягането на горивото в системата. За да направите това, трябва да изключите захранващия конектор от горивната помпа и след това да завъртите двигателя със стартер.
4. Следващата стъпка е да премахнете отрицателната клема от, след което тръбите се откачат от горивната помпа. Тези тръби са "подаване" и "връщане", закрепени със скоби, които трябва да бъдат изцедени.

   Трябва да сте подготвени за факта, че след отстраняването може да се разлее известно количество бензин. Поради тази причина трябва да се спазват мерките за безопасност!

5. След това трябва да развиете специалния затягащ пръстен-капак на горивната помпа. Ръчно такъв капак се отвинтва с голяма трудност. За отстраняване има специален инструмент за отстраняване на капака на горивната помпа. Ако няма такъв теглич, тогава можете да опитате внимателно да развиете пръстена с импровизирани средства. Силно ви препоръчваме първо да проучите в специализирани автофоруми как да премахнете капака на горивната помпа на конкретен модел автомобил.
6. След като развиете капака, можете да извадите горивната помпа. Преди пълното извличане източете останалия бензин от тялото му и също така демонтирайте уплътнителния пръстен.
7. Сега можете да започнете да разглобявате корпуса на горивната помпа. Ще трябва да премахнете дъното за почистване. В посочената долна част на кутията често има мръсотия.
8. След това трябва да премахнете решетката на горивната помпа. За да премахнете мрежата, достатъчно е да поставите филтъра в точката на закрепване към корпуса на помпата с обикновена отвертка. Решетката на горивната помпа обикновено се оказва напълно запушена, особено при автомобили с голям пробег.
9. След това мрежата на горивната помпа може да бъде сменена с нова или почистена. По-добре е първо да промиете мрежата на горивната помпа с почистващ препарат за карбуратор. Механичното почистване се извършва с мека четка. След това решетката трябва да се изсуши и издуха. Дъното на корпуса на помпата и почистената мрежа в края се измиват отново с бензин.
10. Последната стъпка е повторното сглобяване на горивната помпа и инсталирането на устройството в резервоара за газ. За да се улесни монтажа, по-добре е да поканите асистент, тъй като може да е необходимо да се приложи висококачествено налягане на помпата към резервоара. Факт е, че много бензинови помпи имат специална пружина, силата на която трябва да бъде преодоляна. Успоредно с това е необходимо да се гарантира, че гуменото уплътнение е на място и в същото време да се завие капачката на пръстена за налягане на горивната помпа. Когато затягате затягащия пръстен с теглич или импровизирани средства, не превишавайте момента на затягане. При силно усукване капакът на горивната помпа може да се спука, слабото усукване ще доведе до люлеене на горивната помпа поради лошо фиксиране.

Моля, имайте предвид, че когато инсталирате горивна помпа на много модели автомобили, трябва да внимавате да не огънете сензора за ниво на горивото в резервоара за газ. Също така е важно да се придържате към позицията, в която помпата е била първоначално поставена.

За да се определи правилната позиция на горивната помпа, има специални индикатори. Такива указатели са направени под формата на стрелки и са разположени на горивната помпа, корпуса на резервоара за газ и затягащия пръстен. Правилната инсталация на горивната помпа може да се счита за такава, когато всички стрелки са на една линия. Добавяме, че при неправилно монтирано уплътнение бензинът може да изтече, ако напълните пълен резервоар.

Сега остава да свържете захранването с гориво и връщащите тръби към горивната помпа, като в същото време проверявате надеждността на скобите. Завършването е свързването на електрическия захранващ конектор към горивната помпа, след което можете да стартирате колата за тестване.

В случай, че резервоарът за газ е силно замърсен, почистването или подмяната на екрана на горивната помпа ще бъде само временна мярка и степента на последващо замърсяване на екрана няма да зависи много от качеството на горивото, което се зарежда. В такава ситуация е необходимо да премахнете и измиете не само решетката, но и резервоара за газ.

Не забравяйте, че почистването на екрана на горивната помпа или подмяната на самата помпа в резервоара за гориво е критична процедура, която включва работа с горивно оборудване и запалимо гориво. Спазвайте предпазните мерки! Ако преди това не сте свалили горивната помпа сами, нямате достатъчно опит и не сте уверени в способностите си, тогава е по-добре да се свържете със специалисти.

За да поддържате екрана на горивната помпа чист, опитайте се да не намалявате нивото на горивото в резервоара за газ под ½ ненужно. Мръсотията и отлаганията, които запушват мрежата, обикновено са най-отдолу и се засмукват последни от горивната помпа.