Se hai provato a lavare il riscaldatore, ma non hai ottenuto risultati positivi. Oppure la stufa perde, allora smontatela e sostituitela con una nuova. Chevrolet Lanos è semplice, si può fare in 6-8 ore. Prima di iniziare il processo di smontaggio, studia attentamente il problema. Gli automobilisti hanno già effettuato questa sostituzione molte volte prima di te.

Posizione del radiatore del riscaldatore in una Chevrolet Lanos

Nel nostro caso, il riscaldatore si trova nell'area della parte centrale del siluro. I proprietari di auto sono sicuri che sia impossibile sostituire il riscaldatore su una Chevrolet Lanos senza ascensore o fossa. Puoi fare il lavoro da solo, anche se l'aiuto di un vicino non sarà superfluo.

La sostituzione del radiatore del riscaldatore Chevrolet Lanos senza rimuovere il cruscotto viene effettuata in modo tale da ridurre i tempi ed evitare lavori inutili. Lo smontaggio del siluro provoca uno sgradevole suono cigolante, spesso chiamato "grillo".

Come rimuovere il radiatore del riscaldatore su una Chevrolet Lanos?

Consideriamo quindi l'ordine di rimozione del radiatore della stufa Lanos:

• La sostituzione del radiatore della stufa richiede spazio libero per lo smontaggio. Non è necessario rimuovere i sedili anteriori, ma ciò consentirà un accesso adeguato agli elementi necessari. Non essere pigro e rimuovi i sedili.
• Smontare il tunnel di plastica sul pavimento dell'auto. Svitiamo le viti nella parte anteriore e posteriore su entrambi i lati. Sollevare la sezione posteriore per rilasciare le metà dell'alloggiamento del tunnel. Non dimenticare di scollegare il connettore dell'accendisigari.
• Rimuovere la trasmissione del cambio. Allentare l'anello di collegamento della leva per rimuoverlo dal suo collegamento al bilanciere. Rimuovere gli elementi di fissaggio e l'anello dall'asta. Rimuovere i 4 bulloni che fissano la leva. Estrarre il meccanismo insieme all'asta. Contrassegnare la posizione del collegamento con un pennarello in modo che possa essere installato correttamente durante il montaggio.
• Svitare le strisce di acciaio che fissano la console. Rimuovere entrambe le metà. La barra ospita il terminale di terra, quindi mettilo in posizione quando lo monti.
• Rimuovere il piccolo vano portaoggetti. Facoltativo, solo per comodità.
• Rimuovere i tubi flessibili dal radiatore del riscaldatore. Versiamo il liquido refrigerante nel contenitore, perché tornerà utile. Rimuoviamo la guarnizione in gomma dal tubo di scarico della condensa (situato nel vano motore).
• Svitare le tre viti e rimuovere il distributore d'aria che va ai piedi del conducente. Non è difficile arrivarci, la parte anteriore della protezione inferiore dell'alloggiamento del radiatore del riscaldatore è fissata con viti.
• Iniziare a rimuovere la protezione inferiore (involucro). È fissato con dieci viti, ma solo due di esse fissano il distributore d'aria. Svitiamo solo otto.

Chevrolet Lanos richiede pazienza e abilità.

Utilizzare un piccolo cricchetto con testa lunga per 7. Nei punti 9 e 10 è presente un cablaggio di filo che rende difficoltosa la rimozione del coperchio (involucro). Sono presenti clip di montaggio situate sul lato del cruscotto della Chevrolet. Per abbassare completamente il coperchio, rimuovere le clip. Successivamente, inserisci l'imbracatura tra l'involucro e il siluro.

Se il Daewoo non dispone di aria condizionata, rimuovi l'involucro senza sforzo. Altrimenti al posto del quinto punto è presente un raccordo, che serve per scaricare la condensa residua. Questa posizione rende difficile la rimozione dell'involucro. Il raccordo si trova a sinistra dei tubi del riscaldatore e va nel vano motore. Per rimuovere il coperchio, abbassarlo e tirarlo verso di sé. Il raccordo impedirà il movimento verso il basso.

Come cambiare ? La rimozione dell'involucro è complicata dalla progettazione degli elementi. Qui scegliamo tra due opzioni per risolvere il problema:

• Prendi una lama per seghetto per metallo. Tagliare il raccordo.
• Applicare la forza necessaria quando si abbassa il rivestimento e tirarlo immediatamente verso di sé.

Scegliamo la seconda opzione, in cui la cover potrebbe danneggiarsi o parte della plastica potrebbe rompersi. Se ciò accade, il sito della frattura viene trattato con un saldatore.

Supporto per radiatore riscaldatore Lanos

Come rimuovere il radiatore? Il riscaldatore è fissato in due punti. Nella parte inferiore, una staffa a ricciolo fissa i tubi della stufa (avvitata con una vite autofilettante). Accedi alla vite autofilettante. Supporta il supporto del radiatore, che è avvitato alla scatola superiore. Svitare la vite autofilettante posta tra il corpo del radiatore e il listello tubi. Troverai la vite al tocco.

Sulla parte superiore è presente una clip in acciaio, fissata da un sottile inserto in plastica. Rimuovere con attenzione per non rompere l'inserto. La plastica potrebbe deformarsi a causa del peso del dispositivo. La clip metallica rimane sulla plastica.

L'ammortizzatore richiede piccole riparazioni

Espellere gli elementi di fissaggio. Rimuovere la parte che sostiene l'asse della serranda. Sganciare il cavo e. Applicare il sigillante autoadesivo sull'ammortizzatore utilizzando chiodi liquidi. Puliamo le superfici dallo sporco, prendiamo una nuova stufa e la montiamo nell'ordine inverso.

Da questo momento inizia la sostituzione del radiatore del riscaldatore. Assicurati che gli elementi entrino saldamente nelle loro scanalature, altrimenti dovrai compattarli. Il radiatore riscaldante Lanos è in rame o alluminio, a seconda di quello installato dal produttore.

Come riparare il radiatore della stufa Lanos? Installiamo un nuovo radiatore. Per facilitare il montaggio, premontare il tutore. Quindi inserire i tubi del riscaldatore e far scattare la clip in acciaio in posizione. Avvitare la vite sulla staffa.

Installare il rivestimento inferiore. È importante che si sieda esattamente al suo posto. Durante l'installazione, l'involucro appoggia contro l'inserto centrale in corrispondenza della quarta vite. Inserire un cacciavite sottile nello spazio tra le scatole e premerlo nel bordo del coperchio inferiore in modo che vada dietro l'inserto centrale. Scatta in posizione.

Colleghiamo i tubi e riempiamo il sistema di liquido refrigerante. Avviamo l'auto e controlliamo che il riscaldamento si riscaldi e che le ventole si accendano in tempo. Montiamo la console e il tunnel. Montiamo indietro il cambio e controlliamo che le marce siano cambiate correttamente. Mettiamo i posti a posto.
Questo completa il lavoro.

Riepilogo

Lanos è del tutto possibile da realizzare a casa. Avrai bisogno di strumenti, sigillante, unghie liquide e pazienza.

Il fenomeno dell'appannamento dei vetri, la comparsa di un odore diverso dal profumo nell'abitacolo e una sensazione di sapore dolciastro sono tra i primi segni di malfunzionamento del radiatore del riscaldatore. La ragione di ciò è una violazione della tenuta dei collegamenti, la comparsa di perdite di antigelo con un odore caratteristico.

La posizione del radiatore è contrassegnata da una freccia

L'impianto di riscaldamento comprende oltre alla pompa anche uno scambiatore di calore (radiatore). Si trova al centro del cruscotto ed è visibile visivamente.

Il radiatore del riscaldatore si trova nel vano piedi a sinistra del passeggero

Cause di malfunzionamenti

Il radiatore del riscaldatore perde

L’uso a lungo termine di un’auto porta inevitabilmente a:

• Aspetto: tracce di antigelo sotto il tappetino del conducente, un odore specifico, uno strato (grasso) sul vetro. Riscaldamento interno insufficiente.
• La necessità di riempire frequentemente il vaso di espansione con antigelo.

Procedura di sostituzione del radiatore

In fase di sostituzione del radiatore

La sostituzione indipendente del radiatore viene effettuata con un set di strumenti, tra cui un cacciavite piatto e Phillips, pinze e piccole prese (8, 10, 14).

Preliminarmente: il terminale che porta a massa è scollegato. È meglio rimuovere la chiave di accensione. Si consiglia di avviare il processo dopo 2-3 minuti in modo da scaricare completamente il condensatore di riserva.

Scaricare l'antigelo

Aderendo alla fase delle operazioni preparatorie, l'antigelo viene scaricato dall'impianto di riscaldamento.

Svitare il coperchio

Viene offerta la consueta opzione per lo scarico dell'antigelo, che prevede la rimozione del bullone inferiore e l'apertura del tappo del serbatoio di espansione.

Il secondo metodo alternativo viene eseguito aprendo il tappo del serbatoio e scollegando il tubo di raffreddamento del corpo farfallato. Al posto del tubo viene inserito un altro tubo attraverso il quale viene scaricato l'antigelo. Per accelerare il processo, la canna può essere spurgata per rimuovere eventuali liquidi rimanenti.

Tecnologia senza rimuovere il cruscotto

La base per la sostituzione dello scambiatore di calore è l'esperienza degli autisti, che consente di eliminare complesse procedure per lo smantellamento del cruscotto.

Passaggi di smontaggio:

1. Il cosiddetto vano portaoggetti e il condotto di riscaldamento del passeggero (gamba) vengono rimossi svitando la vite autofilettante.

   

   Vano portaoggetti rimosso

2. Allentare il morsetto, rimuovere il tubo di gomma e scaricare il liquido rimanente in un contenitore pre-preparato. La fascetta superiore viene allentata e il tubo viene tirato verso se stesso.
3. Il radiatore, dopo aver tolto due viti, si sfila fino a urtare il condotto dell'aria.
4. Il dado che fissa il coperchio del relè viene svitato e quindi rimosso. È visivamente evidente come l'angolo del telaio in plastica dello scambiatore di calore impedisca la rimozione del radiatore.

   

   Posizione del bullone

5. Utilizzare tronchesi (tronchesi laterali) per mordere il pezzo di plastica che interferisce.

   

   Per chiarezza la foto è sul nuovo radiatore. Senza rimuovere questo pezzo non è possibile montare il radiatore

6. I bordi esterni del nuovo radiatore lungo il perimetro sono ricoperti (“momento”) con sottili strisce di gommapiuma. Questo viene fatto per evitare che l'aria penetri attraverso le fessure.

   

   Coprire il bordo del radiatore con gommapiuma per impedire l'ingresso di aria

Come quando si smonta la vecchia unità, il telaio del nuovo radiatore con un angolo tagliato viene inserito nella presa standard.

Video con sostituzione senza rimuovere il pannello

Attrezzatura con aria condizionata

Lo smontaggio del radiatore del riscaldatore è complicato se l'auto è dotata di aria condizionata. L'operazione è certosina, ma l'ingegno e la curiosità semplificano moltissimo il procedimento.

Durante il processo di sostituzione, sarà necessario rimuovere l'evaporatore del condizionatore d'aria

Dei due metodi esistenti per sostituire il radiatore della stufa, l'opzione preferibile è rimuovere il cruscotto. Il processo garantisce la sicurezza del condizionatore d'aria. In un altro caso diventa necessario romperne il sigillo e poi riempirlo nuovamente di freon.

La rimozione del pannello prevede passaggi identici alla procedura per la rimozione di uno scambiatore di calore senza condizionatore d'aria. Con alcune eccezioni:

1. Il terminale della batteria viene scollegato e l'antigelo viene scaricato nel contenitore preparato. La canna deve essere spurgata in modo che tutto il liquido fuoriesca.
2. I bulloni vengono svitati e il registratore radio viene rimosso insieme alla diapositiva. Dopo aver svitato le viti (viti autofilettanti), i pannelli laterali e il cruscotto vengono rimossi. Allo stesso tempo, non dimenticare di rimuovere i bottoni di fissaggio. Dopo aver rilasciato i fermi, spostiamo il pannello verso destra e leggermente verso di noi, liberandolo dalle scanalature.
3. Si consiglia di contrassegnare i chip e i connettori con un pennarello, che accelererà il processo di assemblaggio. Svitando si liberano i bulloni, così come il siluro stesso. o Liberato lo scudo laterale, la scatola del volante, si rimuove la centralina. Il connettore della retroilluminazione è scollegato.
4. Il piantone dello sterzo e i supporti dello scudo (dal basso) vengono svitati e il distanziale smontato.
5. L'amplificatore del pannello è scollegato (4 bulloni).
6. Dopo aver rilasciato i supporti della ventola, la stufa viene rimossa insieme al condizionatore d'aria e all'amplificatore. Anche i bulloni che fissano quest'ultimo alla carrozzeria sono svitati.

Quindi, la stufa è libera dopo aver rimosso il raccordo a T da essa. Per garantire che non rimangano elementi di fissaggio aggiuntivi durante il montaggio, attenersi a una sequenza rigorosa e inversa.

La convinzione che il radiatore sia difettoso arriva dopo aver controllato la tenuta dei tubi di alimentazione, dei tubi e dei tubi flessibili.

La fase finale del lavoro

I tubi vengono montati nell'ordine inverso, i morsetti vengono fissati e il bullone del serbatoio di espansione viene avvitato. La botte viene riempita di antigelo e dopo diversi giorni di funzionamento della macchina viene monitorato il livello del liquido nel serbatoio. L'assenza di macchie, odori e un caldo comfort nell'abitacolo costituiranno un motivo per sostituire il vano portaoggetti.

Il riscaldamento dell'abitacolo è un problema eterno per le auto domestiche. Ci è familiare dai "nove" e dagli "otto". Nonostante la stretta collaborazione con General Motors, anche il SUV Chevrolet Niva ha problemi con il riscaldamento dell'abitacolo. In particolare, questo è il radiatore. Nell'articolo di oggi parleremo di come sostituire il radiatore di una stufa Niva-Chevrolet con le proprie mani.

Sintomi di un problema

Questo è abbastanza facile da determinare. Se l'interno dello scambiatore di calore è intasato, il riscaldatore Chevrolet Niva semplicemente non funzionerà. L'aria fredda soffierà costantemente dai deflettori, poiché all'interno non circola l'antigelo. La stufa semplicemente non ha un posto dove ottenere calore.

Ma questo malfunzionamento può verificarsi anche a causa di un guasto del riscaldatore (soprattutto se si tratta di un cavo). Vale la pena aprire il cofano e controllare il livello del liquido nel serbatoio di espansione. Se è al minimo, significa che c'è una perdita. Potrebbe essere associato a una rottura del nido d'ape del radiatore. Spesso l'antigelo penetra direttamente nell'abitacolo. Pertanto, noterai immediatamente l'odore caratteristico. Il liquido stesso sarà oleoso e sui tappeti appariranno strisce unte.

Cosa è necessario per la sostituzione?

Quindi, prima devi scegliere un nuovo scambiatore di calore. Sono disponibili diversi produttori di radiatori per riscaldamento per Chevrolet Niva:

• DAAZ.
• "Luzar."
• "Mestiere".

A giudicare dalle recensioni, la migliore è DAAZ. Inoltre, questo produttore lavora a stretto contatto con servizi e rivenditori certificati per le riparazioni in garanzia. Il prezzo di un nuovo elemento è di circa 1600 rubli.

Abbiamo anche bisogno di una sottile gommapiuma. È necessario per ridurre gli spazi di passaggio dell'aria. Grazie a questa "messa a punto", il flusso passerà direttamente attraverso il radiatore e non lo oltrepasserà.

Inoltre, avrai bisogno di un cacciavite Phillips per svitare gli elementi interni e le fascette dei tubi del riscaldatore.

Dato che la stufa utilizza del liquido refrigerante per funzionare, durante lo smontaggio questo si rovescerà sicuramente. Per evitare un'alluvione in cabina, prepariamo una bottiglia di plastica tagliata e pezzi di polietilene. Idealmente, è necessario scaricare completamente il liquido dal sistema. Al termine dell'installazione riempirlo nuovamente attraverso il vaso di espansione.

Iniziamo

Se stai sostituendo il radiatore di un riscaldatore Niva-Chevrolet senza aria condizionata, devi rimuovere il vano portaoggetti sul lato passeggero. È fissato con viti autofilettanti. Mettiamo quest'ultimo in una scatola separata per non avere difficoltà con l'installazione.

Se stai sostituendo il radiatore di una stufa Niva-Chevrolet con aria condizionata, dovrai smontare il pannello frontale e parte del vano motore.

Quindi, iniziamo a sostituire. Innanzitutto, svita il vano portaoggetti e rimuovilo dall'abitacolo. Successivamente, è necessario rimuovere il condotto dell'aria inferiore, che blocca l'accesso al radiatore. Per sicurezza, mettiamo sui tappetini del cartone o del polietilene.

Successivamente, utilizzando un cacciavite Phillips, allentare la fascetta che fissa il tubo inferiore del radiatore. Fai attenzione: l'antigelo potrebbe fuoriuscire quando è disconnesso. Prova a rimuoverlo con attenzione in modo che il liquido refrigerante non entri in contatto con la pelle o gli occhi. Se il tubo si adatta perfettamente alla scanalatura, ruotarlo in senso orario e antiorario. Nella fase successiva, svitare il secondo tubo. È anche attaccato ai morsetti. Successivamente svitare un paio di viti che fissano il radiatore stesso al corpo della stufa.

Tiriamo fuori lo scambiatore di calore. Preparati alle difficoltà. Il radiatore potrebbe colpire il condotto dell'aria. Per rimuoverlo, dovrai mordere l'angolo di plastica dello scambiatore di calore. Potrebbe anche appoggiarsi al coperchio del blocco relè. In questo caso, dovrai prendere la chiave numero 8 e svitare il coperchio del blocco. Questo è l'unico modo per fare spazio allo smantellamento del radiatore del riscaldatore Chevrolet Niva.

Installazione

Quindi, la sostituzione del radiatore del riscaldatore Niva-Chevrolet è quasi completa. Ora devi installare il nuovo elemento nell'ordine inverso. Per prima cosa devi coprirlo con una sottile striscia di gommapiuma. Per questo è meglio usare la colla "Moment" o "Liquid Nails". Successivamente, utilizzando una lima, mordiamo l'angolo di plastica (lo stesso di quando si smonta). Anche l'installazione potrebbe essere difficile. Spesso la schiuma si attacca alle parti interne.

Pertanto, è necessario applicare destrezza e destrezza per posizionare l'elemento sul sedile senza danni. Quindi installiamo i tubi sullo scambiatore di calore su entrambi i lati. Fissiamo il vano portaoggetti e altre parti interne. Ciò completa la sostituzione del radiatore del riscaldatore Niva-Chevrolet. Non resta che aggiungere antigelo al livello richiesto nel serbatoio di espansione.

Di norma, i tubi della stufa si adattano abbastanza saldamente al radiatore. Gli automobilisti esperti consigliano di utilizzare il lubrificante Litol-24. Rivestiamo con esso l'interno del tubo e installiamo tutto a posto. L'elastico dovrebbe scivolare dentro senza sforzo. Inoltre, il litio ci fornirà una tenuta ermetica e preverrà perdite di antigelo dalle giunture.

Quindi, abbiamo scoperto come sostituire il radiatore di una stufa Niva-Chevrolet con le tue mani.

Se non si monitorano le condizioni dell'impianto di riscaldamento, in qualsiasi auto, secondo una legge sconosciuta, perderà esattamente quando arriva il primo gelo. Verificato. La Chevrolet Lacetti, come la maggior parte delle auto economiche, potrebbe affrontare la stessa sorte. Tuttavia, a differenza di altri modelli, raggiungere il radiatore del riscaldatore nella Lacetti non è così semplice. Di norma è necessario rimuovere l'intero pannello frontale e ciò può portare allo smontaggio quasi completo dell'interno. Sostituire il radiatore del riscaldatore della Chevrolet Lacetti senza rimuovere il cruscotto è possibile se non si ha tempo, ma si ha perseveranza e ingegno.

Qui la conversazione è breve: o un radiatore originale di fabbrica con numero di catalogo GM 96554446 o una serie di analoghi tra cui scegliere.

Tutti potranno scegliere un radiatore che si può permettere e un marchio affidabile.

Analoghi

Ecco i prezzi approssimativi per gli analoghi del radiatore originale:

Per non confondere il radiatore 96554446 con altri simili presentiamo le sue dimensioni lineari - larghezza 178 mm, altezza 168 mm, spessore 26 mm e i diametri dei tubi di ingresso e di uscita sono rispettivamente 18 e 20 mm.

Rimuoviamo il radiatore del riscaldatore sulla Lacetti senza smontare il pannello frontale

Il prezzo per la sostituzione di un radiatore del riscaldatore Chevrolet Lacetti può essere compreso tra 4 e 7 mila rubli, a seconda del livello di servizio. È del tutto possibile risparmiare questi soldi effettuando tu stesso la sostituzione.

Tuttavia c'è un problema - secondo la tecnologia standard, per sostituire il radiatore del riscaldatore su una Lacetti, è necessario rimuovere l'intero pannello frontale, o come per qualche motivo viene chiamato con insistenza, il siluro. Tuttavia, non molto tempo fa è stato sviluppato un metodo alternativo per sostituire il radiatore, senza rimuovere il pannello. Ma devi ancora giocare. Se non vuoi smontare completamente l'interno, puoi provare a utilizzare questa tecnologia, almeno nessuno perde nulla tranne il tempo. Andare:

1. Spostare i sedili anteriori nella posizione più arretrata.
2. Rimuovere il rivestimento in plastica del tunnel centrale.

   

   Rimuovere l'involucro di plastica.

3. Smontiamo completamente la leva del cambio. Deve essere rimosso insieme alla trasmissione, quindi è necessario svitare le aste da sotto il cofano e scollegarle dal bilanciere.

   

   Svitiamo le aste e le scolleghiamo dal bilanciere.

4. Successivamente è possibile svitare il bullone di fissaggio dal morsetto e rimuovere completamente la leva.

   

   Svitare il bullone di fissaggio dal morsetto.

5. Successivamente, svitare i 4 bulloni che fissano il meccanismo di azionamento del comando del cambio al pavimento e smontarlo completamente.

   

   Svitare i bulloni che fissano il meccanismo di azionamento del comando del cambio.

6. Ora rimuovi la console. Per fare ciò, svitare il fissaggio della sua parte metallica dal pavimento: 2 bulloni e 4 dadi.
7. Viene fornito l'accesso al blocco riscaldatore. Ora rimuovi l'involucro del distributore d'aria. Per fare ciò, svitare le tre viti nella parte inferiore.
8. La cosa più difficile è svitare le viti di fissaggio del rivestimento superiore della stufa. È sotto di esso che si trova il radiatore. Devi svitare 10 viti, due di queste sono avvitate nello scudo motore ed è difficile raggiungerle, ma è possibile.
9. Dopo aver svitato una decina di viti spostiamo o rimuoviamo completamente il rivestimento della stufa.
10. L'accesso al radiatore è aperto. Ora devi decidere le condizioni esterne del radiatore: sostituzione o lavaggio.
11. La stufa viene montata nell'ordine inverso, ma è necessario prestare molta attenzione e installare i rivestimenti rigorosamente nelle scanalature, altrimenti si otterrà una perdita di aria calda e un riscaldamento inefficace dell'interno.

Prova della stufa

Dopo aver montato la struttura, testiamo il funzionamento della stufa, dopodiché è possibile installare il meccanismo di controllo del cambio e l'involucro del tunnel in plastica. Come puoi vedere, con certe abilità, non è necessario smontare il pannello frontale per sostituire il radiatore della stufa su una Lacetti. In bocca al lupo a tutti e fornello asciutto e caldo!

Video sulla sostituzione del radiatore del riscaldatore Chevrolet Lacetti

Il comfort all'interno di qualsiasi auto durante la stagione fredda è in gran parte determinato dall'efficienza e dalla funzionalità del sistema di riscaldamento. I problemi di riscaldamento molto spesso sorgono a causa di un radiatore della stufa difettoso.

Scopo del radiatore del riscaldatore dell'auto Chevrolet Niva

Il radiatore del riscaldatore dell'auto Niva Chevrolet Niva è un normale scambiatore di calore. Attraverso i suoi tubi passa l'antigelo riscaldato dal motore, alimentato dal radiatore dell'impianto di raffreddamento. Questi tubi hanno molte alette sottili che si riscaldano rapidamente. Il radiatore caldo viene soffiato dalla ventola del forno e l'aria calda viene fornita attraverso il sistema di condotti dell'aria all'interno dell'auto.

Il radiatore del riscaldatore è un normale scambiatore di calore

Posizione del radiatore del riscaldatore

Nell'auto Niva Chevrolet, il radiatore del riscaldatore si trova dietro il vano portaoggetti. Per garantire un facile accesso ad esso, è necessario rimuovere la dashboard.

Il radiatore della stufa Chevrolet Niva si trova dietro il vano portaoggetti

Lo smontaggio completo del cruscotto è problematico e richiede molto tempo, quindi di solito viene rimosso solo il vano portaoggetti.

Segni di un radiatore della stufa malfunzionante

I principali segnali di guasto del radiatore della stufa sono i seguenti:

• nell'abitacolo appare un odore specifico di antigelo;
• dopo aver acceso il riscaldamento, sul parabrezza appare uno strato oleoso;
• l'aria nell'abitacolo si scalda pochissimo;
• il consumo di antigelo aumenta notevolmente;
• Sotto il tappetino del sedile del passeggero compaiono tracce di antigelo.

Se viene rilevato almeno uno di questi segnali e non vi sono perdite dai tubi dell'antigelo, è possibile prepararsi tranquillamente alla sostituzione del radiatore del riscaldatore.

Sostituzione del radiatore della stufa su una Chevrolet Niva con aria condizionata

Per eseguire il lavoro avrete bisogno di un nuovo radiatore riscaldatore e dei seguenti strumenti:

• set di chiavi inglesi;
• cacciaviti piatti e Phillips;
• pinze;
• seghetto per metallo.

Inoltre, è necessario preparare in anticipo un contenitore per scaricare l'antigelo.

Procedura per la sostituzione del radiatore del riscaldatore

Per sostituire il radiatore del riscaldatore su una Chevrolet Niva con aria condizionata, è necessario eseguire i seguenti passaggi.

1. Utilizzare un cacciavite Phillips per svitare le viti sul pannello laterale dell'abitacolo e le viti che fissano il vano portaoggetti.

   

   Il pannello sul lato passeggero viene svitato con un cacciavite Phillips

2. Il filtro abitacolo viene rimosso. A tale scopo, utilizzare una chiave fissa da 10 mm per svitare i quattro bulloni di montaggio della voluta. Quest'ultimo viene estratto insieme alla serranda e l'intera struttura viene spostata lateralmente in modo che appaia l'accesso al cablaggio. Dopo aver scollegato i cavi, si rimuove la coclea e il motore elettrico.

   

   Quando si smonta il radiatore del riscaldatore, è necessario rimuovere il filtro abitacolo

3. L'evaporatore situato sotto il filtro abitacolo viene rimosso. Utilizzando un cacciavite piatto, svitare i due bulloni di fissaggio, scollegare tutti i tubi e rimuovere l'evaporatore dalla sua sede.

   

   Per accedere al radiatore del riscaldatore, è necessario svitare i bulloni di montaggio dell'evaporatore

4. Dopo aver rimosso l'evaporatore, si apre l'accesso ai quattro bulloni di montaggio e ai tubi del radiatore del riscaldatore. In caso di grave usura, i tubi vengono tagliati con un coltello e sostituiti con altri nuovi quando si installa un nuovo radiatore. I bulloni di fissaggio sono svitati con una presa da 12 mm.

   

   Sotto l'evaporatore si accede ai tubi e ai supporti del radiatore

5. I listelli di montaggio vengono leggermente spostati lateralmente e il radiatore viene estratto con cautela attraverso l'apertura nel pannello laterale della cabina.

   

   Per rimuovere il radiatore, piegare le strisce di montaggio

6. L'installazione di un nuovo radiatore viene eseguita nell'ordine inverso.

Video: sostituzione del radiatore della stufa su una Niva con aria condizionata

Sostituzione del radiatore della stufa su una Chevrolet Niva senza aria condizionata

Per sostituire il radiatore della stufa su una Chevrolet Niva avrai bisogno degli stessi strumenti. Tuttavia, l'algoritmo di sostituzione è leggermente diverso.

Sequenza di azioni durante la sostituzione del radiatore della stufa

La procedura per sostituire il radiatore del riscaldatore su una Chevrolet Niva senza aria condizionata è la seguente.

1. Tutto l'antigelo viene scaricato dall'impianto di riscaldamento. Lo scarico completo del liquido refrigerante richiede 7-10 minuti.

   

   Prima di sostituire il radiatore del riscaldatore è necessario scaricare l'antigelo dal vaso di espansione

2. Utilizzare un cacciavite Phillips per svitare le viti che fissano il vano portaoggetti e il pannello laterale in plastica sul lato passeggero. Viene fornito l'accesso ai bulloni di montaggio e ai tubi del radiatore.

   

   Il vano portaoggetti può essere rimosso utilizzando un cacciavite Phillips

3. Utilizzare un cacciavite a testa piatta per allentare le fascette metalliche sui tubi. Quindi i tubi vengono rimossi. In questo caso, è necessario posizionare un piccolo contenitore sotto il radiatore, poiché anche con uno scarico completo, nel radiatore rimane una piccola quantità di antigelo, che può penetrare nel rivestimento interno.

   

   Quando si rimuovono i tubi, posizionare un piccolo contenitore antigelo sotto il radiatore

4. Usa un cacciavite Phillips per svitare i due bulloni di montaggio del radiatore ed estrailo con attenzione finché l'angolo destro non poggia contro il bordo del pannello di plastica.

   

   Il radiatore del riscaldatore è fissato al corpo con due bulloni

5. L'angolo del telaio in plastica che non consente di estrarre il radiatore viene accuratamente rotto con una pinza o tagliato con un seghetto. Il radiatore è completamente estratto.

   

   L'angolo del telaio in plastica viene rotto con una pinza o tagliato con un seghetto

6. Prima di sostituire la cornice di plastica del nuovo radiatore, si taglia un angolo allo stesso modo. Ulteriori azioni vengono eseguite in ordine inverso.

Video: sostituzione del radiatore della stufa su una Niva senza aria condizionata

Problemi nella scelta di un nuovo radiatore

Per l'auto Chevrolet Niva sul mercato è possibile trovare radiatori in alluminio e rame, che differiscono sia per caratteristiche prestazionali che per prezzo.

Radiatori in alluminio

I principali vantaggi dei radiatori in alluminio:

• prezzo basso (da 700 rubli);
• breve tempo di riscaldamento;
• peso leggero.

Gli svantaggi di tali radiatori includono:

• bassi tassi di risparmio di calore (si riscalda rapidamente e si raffredda rapidamente);
• bassa manutenibilità (impossibile saldare fori e fori);
• la presenza di inserti in acciaio soggetti a corrosione e riducono notevolmente la durata del radiatore.

In Russia, i radiatori in alluminio sono prodotti da LUZAR e dallo stabilimento di radiatori di Orenburg.

I radiatori LUZAR sono economici

Radiatori in rame

I radiatori in rame presentano numerosi vantaggi, i principali dei quali sono:

• elevati tassi di risparmio di calore;
• maggiore durata rispetto ai radiatori in alluminio;
• possibilità di riparare buchi e buchi mediante saldatura.

Svantaggi dei radiatori in rame:

• costo elevato (da 1700 rubli);
• riscaldamento lento;
• il peso elevato rende difficile l'installazione.

I radiatori in rame DAAZ trattengono bene il calore

I radiatori in rame prodotti da DAAZ e SHAAZ sono i più richiesti dai proprietari di automobili.

Pertanto, sostituire il radiatore del riscaldatore di un'auto Niva Chevrolet è abbastanza semplice. Avrai bisogno di un nuovo radiatore, di un set standard di strumenti idraulici e di non più di due ore di tempo libero.