Gli allarmi di sicurezza prodotti con il marchio Panther sono ben noti a molti appassionati di auto per la loro affidabilità, facilità d'uso e installazione, nonché per il loro prezzo accessibile.

Una delle opzioni più interessanti nella linea di sistemi di sicurezza sono i modelli Pantera CL 500, CL 600, CL 700. Avendo funzionalità simili e approssimativamente lo stesso prezzo, questi allarmi forniscono una protezione efficace dell'auto da furti con scasso, avvio non autorizzato e vandali.

Caratteristiche di Pantera CL 500

ATTENZIONE! È stato trovato un modo assolutamente semplice per ridurre il consumo di carburante! Non mi credi? Anche un meccanico con 15 anni di esperienza non ci credeva finché non lo provò. E ora risparmia 35.000 rubli all'anno sulla benzina!

Pantera CL 500 è un sistema di allarme unidirezionale economico dotato di sensori per l'apertura delle porte interne, del cofano e del bagagliaio. Dispone inoltre di protezione contro l'avviamento del motore ed è dotato di un sistema di allarme sonoro: una sirena per installazione nascosta. Il kit comprende 2 portachiavi dotati di 3 pulsanti e un indicatore LED. I vantaggi del sistema includono:

• Protezione del codice dinamico contro le intercettazioni, sistema – Super Keeloq, protezione dalla scansione;
• Sensore d'urto – 2 zone;
• Impostazione protezione a motore acceso o spento;
• Disponibilità della modalità “Panico”;
• Inserimento e disinserimento senza rumore;
• Possibilità di collegare un cercapersone aggiuntivo;
• Disponibilità della funzione di programmazione dei comandi.

La funzionalità offre la possibilità di collegare ulteriori circuiti di blocco del motore, un sistema di chiusura centralizzata e molte altre opzioni. Il portachiavi funziona efficacemente a distanze fino a 30 m.

Caratteristiche di Pantera CL 600

L'allarme Pantera CL 600 è un dispositivo universale che fornisce il blocco delle porte e del motore. La semplicità di esecuzione garantisce un funzionamento senza problemi; la mancanza di funzionalità aggiuntive influisce sul prezzo accessibile. Il sistema presenta le seguenti caratteristiche e vantaggi:

È possibile collegare un'ampia gamma di dispositivi aggiuntivi e modalità operative se si desidera ottimizzare il sistema. Un semplice schema di collegamento consente di installare rapidamente un sistema di allarme su qualsiasi auto. Tutte le opzioni aggiuntive sono descritte nelle istruzioni del produttore allegate all'allarme.

Caratteristiche di Pantera CL700

Pantera CL 700 è uno dei modelli di allarme più avanzati di questa linea. Inizialmente si presenta in una configurazione piuttosto modesta ed è dotato di 2 pannelli di controllo. Ha funzionalità che includono tutti i vantaggi e le caratteristiche dei modelli sopra descritti.

Il portachiavi è dotato di 4 pulsanti, ha una forma ergonomica, la capacità di ricordare comandi e modalità di programmazione.

Esiste la possibilità opzionale di collegare un immobilizzatore, sistemi di determinazione delle coordinate utilizzando canali GSM e navigazione GPS. Le recensioni caratterizzano questo sistema come uno dei più avanzati e affidabili nel suo segmento di prezzo.

Tra la varietà di diversi allarmi di sicurezza oggi esistenti, il sistema "Panther" è particolarmente popolare. Ciò è in gran parte dovuto non solo all'elevata affidabilità di questo sistema, ma anche, in larga misura, alla facilità di installazione su vari modelli di auto, nonché alla presenza di raccomandazioni dettagliate che spiegano come collegare il sistema di allarme Panther.

Ma il posto migliore per una sirena è proprio nel vano motore, in un luogo ben protetto dall'accesso di terzi. La cosa principale è che non si trova vicino a elementi del motore in movimento e molto caldi. Per evitare l'accumulo di umidità in questa unità, la presa deve essere rivolta verso il basso. La sirena viene fissata mediante una staffa e diverse viti.

Il kit del sistema "Panther" include necessariamente un finecorsa, con l'aiuto del quale viene protetto il cofano dell'auto. Questo interruttore deve essere installato su una superficie metallica collegata alla terra comune, dove non si accumula umidità, ad esempio sulla superficie laterale delle ali nella zona del cofano (bagagliaio). Se installato correttamente, il finecorsa deve avere almeno 6 mm di corsa in chiusura del cofano (anche del bagagliaio, se è presente un secondo interruttore simile).

Un LED rosso che indica lo stato del sistema di sicurezza è posizionato sul cruscotto in un punto ben visibile dall'esterno dell'auto e, allo stesso tempo, l'indicatore non deve distrarre il conducente. Prima di iniziare a praticare un foro, dovresti prima assicurarti che non ci siano fili o altri elementi sul lato posteriore.

Determinare la posizione dell'interruttore Valet richiede un'immaginazione speciale, poiché, da un lato, dovrebbe essere facilmente accessibile e, dall'altro, un utente malintenzionato non dovrebbe trovarlo rapidamente e disattivare l'allarme.

Il posto più conveniente per il sensore d'urto è una superficie dura tra il vano motore e l'abitacolo (dall'abitacolo). A volte viene fissato con cinghie sotto il cruscotto o sul piantone dello sterzo. In ogni caso, deve esserci un buon accesso al sensore per effettuare regolazioni.

Lo schema di collegamento standard dell'allarme per auto Panther prevede la seguente distribuzione (secondo la marcatura colorata) e il collegamento dei cavi principali:

• Il filo bianco, che garantisce il lampeggio delle luci di posizione quando il sistema è attivato, nonché al momento dell'inserimento e del disinserimento, è collegato al circuito delle luci di posizione (se il circuito ha polarità negativa, quindi tramite un relè aggiuntivo);
• Il filo rosso, destinato ad alimentare il sistema tramite un fusibile con tensione di +12V, è collegato al terminale positivo della batteria”;
• Filo bianco/rosso di alimentazione con tensione +12V della centrale – collegato tramite fusibile al filo rosso;
• Cavo di uscita della sirena bianco/nero: instradato attraverso una boccola in gomma fino al sito di installazione della sirena;
• Il filo blu scuro, utilizzato per aprire a distanza il bagagliaio, è collegato al terminale 85 del relè aggiuntivo. Si prega di notare che è severamente vietato collegare questo cavo direttamente ai circuiti della serratura;
• Filo verde/bianco che controlla l'illuminazione interna quando viene attivata la modalità “Panico”, nonché al momento del disinserimento - il filo è collegato al terminale 86 del relè aggiuntivo”;
• Filo di terra nero: si collega al terminale negativo della batteria;
• Il filo scuro/verde (-) del grilletto del cofano (baule), quando cortocircuitato a massa, il sistema si attiva immediatamente - viene tirato fino ai finecorsa del cofano (baule);
• Grilletto porta con filo viola (+) – indipendentemente dal numero di porte, si collega a un solo finecorsa;
• Filo viola (-) del grilletto della porta - come nel caso precedente, va all'interruttore della porta;
• Il filo giallo per il monitoraggio della presenza di tensione all'interruttore di accensione è collegato al filo dell'interruttore di accensione, sul quale quando si gira la chiave appare +12V;
• Cavo arancione di interblocco del motorino di avviamento – Si collega al terminale n. 86 del relè ausiliario. In questo caso, il terminale n. 85 è collegato al filo dell'interruttore di accensione, sul quale viene creata una tensione costante di +12 V all'avvio del motore.

Quando si installa il cavo dell'antenna, questo viene estratto per tutta la sua lunghezza e installato in un luogo dove è difficile da danneggiare durante il funzionamento del veicolo.

Le nostre istruzioni si sono rivelate abbastanza universali, quindi sono adatte a quasi tutte le modifiche degli allarmi Pantera. Di seguito è riportato un elenco di modelli adatti alla nostra guida.

• Pantera SLK-250SC
• Pantera SLK-450SC
• Pantera SLK-400SC
• Pantera SLK-300SC
• Pantera SLK-675RS
• Pantera SLK-650RS
• Pantera CLK-350
• Pantera SLK-35 SC ver. 3
• PanteraXS-330
• Pantera SLR-5750
• Pantera SLR-5755
• PanteraQX-240
• PanteraQX-250
• PanteraQX-270
• Pantera QX-290
• Pantera XS-2000
• Pantera XS-2500
• PanteraXS-2600
• PanteraXS-3100
• Pantera SLK-868RS
• Pantera LX-320
• Pantera SLR-5625BG
• Pantera SLR-5625 RC
• Pantera CLK-650
• Pantera SLK-600RS
• Pantera CLC-200
• PanteraQX-250
• Pantera SLK-400SC
• Pantera SLK-350SC
• Pantera SLK-600RS
• Pantera SLK-300SC
• Pantera CLC-180
• Pantera SLK-625RS
• Pantera SLR-5650
• Pantera CLK-375>
• Pantera CLK-455
• Pantera CLK-355
• Pantera CLK-500
• Pantera CLK-600
• Pantera XS-200
• Pantera XS-110
• Pantera XS-1500
• Pantera XS-1000
• Pantera SLK-7i
• Pantera SLK-5i
• Pantera SLK-3i
• Pantera SLK-2i
• Pantera SLK-85
• Pantera SLK-755RS
• Pantera SLK-75
• Pantera SLK-25SC ver. 3
• Pantera SLK-200SC
• Pantera SLK-20SC ver. 3
• Pantera SLK-500RS
• Pantera SLK-100SC

Guida utente

Funzionalità di allarme standard

• Due trasmettitori radio programmabili a tre tasti (possibilità di programmare 4 trasmettitori)
• Ricevitore a 6 canali
• Nuovo codice dinamico con protezione anti-intercettazione Super Keeloq e nuova tecnologia anti-scansione X 2 -CODE
• Modalità Anti-HiJack migliorata con la possibilità di spegnere attivamente il motore
• Sensore d'urto a 2 zone con modalità di avviso
• Connettore per il collegamento di un ulteriore sensore a 2 zone
• Sirena multitono
• Indicatore LED con 12 modalità
• Blocco dell'avviamento con relè elettrico normalmente aperto
• Possibilità di collegare due ulteriori circuiti di blocco motore
• Sistemi di relè elettrici integrati per il controllo remoto delle serrature delle porte
• Relè elettrico integrato per il controllo degli indicatori di direzione destra/sinistra
• Codice di spegnimento personale del sistema programmabile a 1 o 2 cifre
• Modalità di servizio "Valet" / Modalità remota Valet / Avviso di modalità "Valet" attivata
• Modalità panico remoto
• Disabilitazione allarme dinamico
• Uscita canale aggiuntivo 2 (per controllare la serratura del bagagliaio o dispositivi aggiuntivi)
• Uscita canale ausiliario 3 (per il controllo di dispositivi aggiuntivi)
• Uscita per l'accensione dell'"illuminazione gentile" dell'interno (è necessario un relè elettrico aggiuntivo)
• Possibilità di controllare la chiusura dei finestrini dell'auto
• Possibilità di collegare un cercapersone aggiuntivo
• Possibilità di sbloccare inizialmente solo la porta del conducente (funzione di sbloccaggio della porta in 2 fasi)
• Possibilità di implementare la funzione "chiusura centralizzata".
• Inserimento e disinserimento silenzioso del sistema
• Inserimento con disabilitazione separata delle zone sensori
• Possibilità di inserimento senza l'ausilio di un trasmettitore
• Possibilità di disinserire il sistema in 2 fasi
• Possibilità di inserimento con modalità di funzionamento “silenzioso”.
• Possibilità di attivare manualmente o automaticamente la modalità "Turbo".
• Avviso di batteria scarica del trasmettitore
• Avviso di intrusione/Memoria per gli ultimi 2 trigger del sistema
• Bypass e indicazione di un trigger difettoso durante l'inserimento
• Protezione delle porte, del cofano e del bagagliaio e del circuito di accensione del veicolo
• Funzione di ricerca dell'auto

Funzioni di sistema programmabili

• Inserimento automatico programmabile con o senza blocco porta
• Bloccaggio automatico programmabile delle porte all'inserimento dell'accensione
• Sblocco automatico programmabile delle porte allo spegnimento del motore
• Riarmo automatico programmabile con o senza blocco porta
• Spegnimento programmabile a lungo termine dei segnali della sirena
• Modalità immobilizzatore programmabile
• Funzione di protezione dai falsi allarmi programmabile
• Programmazione dello spegnimento di emergenza del sistema tramite il pulsante Valet o inserendo un codice personale
• Disinserimento programmabile del sistema in 2 fasi
• Disinserimento automatico programmabile del sistema quando la serratura del bagagliaio viene sbloccata da remoto
• Attivazione programmabile della modalità Anti-HiJack tramite un trasmettitore all'inserimento dell'accensione e all'apertura della portiera dell'auto
• Spegnimento attivo e sicuro del motore in modalità Anti-HiJack
• Possibilità programmabile di armare il sistema con il motore acceso
• La sirena segnala quando la porta è aperta
• Durata dell'impulso selezionabile per il bloccaggio delle porte e il controllo della modalità comfort
• Tipo di uscita programmabile dei sistemi canale 2 aggiuntivi: rilascio linea, impulso, costante, timer: 30 secondi, 1 minuto, 3 minuti
• Tipo di uscita programmabile dei sistemi canale 3 aggiuntivi: impulso, costante, timer: 30 secondi, 1 minuto, 3 minuti
• Possibilità di riprogrammare le funzioni delle singole uscite e ingressi del sistema

INSERIMENTO TRAMITE TRASMETTITORE RADIO

INSERIMENTO SILENZIOSO

INSERIMENTO CON MODALITÀ DI FUNZIONAMENTO SILENZIOSO

INSERIMENTO CON ZONE SENSORI DISABILI SEPARATE

La disabilitazione della zona del sensore principale verrà automaticamente annullata quando il sistema viene attivato aprendo una porta, un cofano o un bagagliaio. La zona di allerta verrà cancellata anche se viene attivata la zona principale di uno dei sensori.

INSERIMENTO AUTOMATICO (PASSIVO).

Attenzione! Questa funzione è programmabile (funzione n. 1) e può essere disabilitata su richiesta del proprietario. È inoltre possibile programmare il sistema in modo che blocchi anche le portiere del veicolo quando i sistemi vengono inseriti automaticamente.

1. Spegnere il motore, uscire dal veicolo e chiudere tutte le portiere, il cofano e il bagagliaio.
2. L'apertura di qualsiasi portiera, cofano o bagagliaio durante il conto alla rovescia di 30 secondi prima dell'inserimento automatico interromperà immediatamente il conto alla rovescia e il LED si spegnerà. Una volta richiusi tutti gli sportelli, il cofano e il bagagliaio, ricomincerà il conto alla rovescia di 30 secondi e il LED inizierà di nuovo a lampeggiare rapidamente. Al termine del conto alla rovescia di 30 secondi, accadrà quanto segue.
   • Il motore verrà bloccato.

   Nota:

   • Se la funzione N°1 è programmata come richiesto, le porte della cabina si bloccheranno (se sono installati i comandi dell'elettroserratura).
   • Se questa funzione è abilitata, il sistema chiuderà automaticamente anche i finestrini dell'auto.

MODALITÀ IMMOBILIZZATORE

Nel caso in cui non si desideri utilizzare la funzione di inserimento automatico dopo aver spento il motore e chiuso tutte le porte, è possibile utilizzare la modalità immobilizzatore programmabile (funzione n. 7). In questo caso, trascorsi 60 secondi dallo spegnimento del contatto, il sistema attiverà automaticamente solo il blocco motore e non verrà attivato successivamente dall'apertura delle porte, del cofano o del bagagliaio, né dal sensore d'urto o dal sensore aggiuntivo.

È anche possibile utilizzare questa funzione programmabile in aggiunta alla funzione di inserimento automatico, ma in questo caso la modalità immobilizzatore verrà attivata solo quando la funzione di inserimento automatico non può iniziare per un motivo o per l'altro (ad esempio, se una delle porte rimane aperta ).

INSERIMENTO SENZA L'AIUTO DI UN TRASMETTITORE.

Se la funzione di inserimento passivo (funzione n. 1) è disabilitata, è possibile inserire il sistema senza utilizzare il telecomando del trasmettitore. Ciò potrebbe essere necessario se, ad esempio, il trasmettitore viene smarrito, difettoso o se le batterie del trasmettitore sono scariche e non si utilizza la funzione di inserimento passivo del sistema.

Attenzione! Questa funzione non è automatica, quindi dopo aver disinserito il sistema sarà necessario utilizzare nuovamente questa funzione per inserire il sistema senza utilizzare il trasmettitore.

Per inserire il sistema senza utilizzare un trasmettitore:

1. Aprire la porta, quindi accendere e spegnere il motore.
2. Entro 10 secondi, tenere premuto l'interruttore a pulsante Valet per 3 secondi.
   • La sirena del sistema emetterà 1 breve segnale confermando l'attivazione di questa funzione.
3. Togliere la chiave dall'accensione, uscire dal veicolo e chiudere il cofano, il bagagliaio e tutte le portiere del veicolo.
   • Una volta chiusa l'ultima porta, il LED inizierà a lampeggiare velocemente per indicare che è iniziato il conto alla rovescia di 30 secondi per l'inserimento automatico.

   Nota: Se si apre una portiera, il cofano o il bagagliaio o si inserisce l'accensione durante il conto alla rovescia di 30 secondi prima dell'inserimento del sistema, questa funzione automatica verrà immediatamente interrotta e il LED del sistema si spegnerà. Una volta disinserita nuovamente l'accensione e chiuse nuovamente tutte le portiere, il cofano e il bagagliaio, il LED inizierà di nuovo a lampeggiare rapidamente, indicando che il conto alla rovescia di 30 secondi prima di armare il sistema è ricominciato. È inoltre possibile interrompere temporaneamente il conto alla rovescia prima dell'inserimento accendendo e spegnendo rapidamente l'accensione due volte (la sirena emetterà un segnale di conferma). Tuttavia, dopo aver nuovamente spento il motore e chiuso il cofano, il bagagliaio e tutte le portiere dell'auto, ricomincerà il conto alla rovescia prima dell'inserimento.

   Questa funzione viene annullata solo quando il sistema è inserito.

4. Trascorsi 30 secondi dalla chiusura dell'ultima porta, accadrà quanto segue:
   • Il LED del sistema lampeggerà lentamente.
   • Il motore verrà bloccato.
   • Gli indicatori di direzione lampeggeranno 1 volta.
   • La sirena emetterà 1 segnale (se la funzione n. 5 è abilitata).
   • Le porte si bloccheranno (se sono installati azionamenti per elettroserratura).

PROTEZIONE DEL VEICOLO CON MOTORE IN MOTO

Se la funzione programmabile n. 15 è abilitata, questo sistema consentirà di attivare la modalità di sicurezza del veicolo anche quando l'accensione è inserita e il motore è in funzione. Per questo:

Per disattivare la modalità di sicurezza con il motore acceso, premere e rilasciare il pulsante del trasmettitore. La sirena suonerà 2 volte, gli indicatori di direzione lampeggeranno 2 volte e il LED di sistema si spegnerà.

MODALITÀ "TURBO".

Dopo una guida intensa in un'auto con motore turbocompresso, prima di spegnere il motore e armare il sistema, si consiglia solitamente di raffreddare la turbina lasciando il motore al minimo per alcuni minuti. La modalità "Turbo" consente di armare il sistema senza attendere il raffreddamento della turbina.

1. Attivazione manuale della modalità "Turbo".

Attenzione! Per realizzare questa funzione è necessario abilitare la funzione di inserimento del sistema con il motore acceso (funzione n. 15), effettuare i collegamenti necessari e programmare opportunamente l'uscita del canale aggiuntivo 3 del sistema (funzione n. 22 ).

2. Inclusione automatica della modalità "Turbo".

Attenzione! Per realizzare questa funzione è necessario abilitare la funzione di inserimento del sistema con il motore acceso (funzione N° 15), effettuare i collegamenti necessari e programmare opportunamente la funzione N° 18. In questo caso l'uscita del canale aggiuntivo 3 del sistema non sarà più comandato dal trasmettitore, ma verrà automaticamente programmato come timer per 3 minuti.

PROTEGGERE L'AUTO QUANDO L'INSERIMENTO È ABILITATO

• Quando viene attivata la zona esterna del sensore d'urto (causata da una leggera scossa o impatto sul vetro o sulla carrozzeria), si attiverà la modalità di avviso e la sirena emetterà 5 brevi segnali.
• Qualsiasi forte urto o impatto sul vetro o sulla carrozzeria del veicolo attiverà immediatamente un ciclo di allarme completo di 30 secondi.
• L'apertura di qualsiasi portiera, cofano o bagagliaio o l'inserimento dell'accensione farà suonare immediatamente la sirena. La sirena suonerà per 30 secondi, poi si spegnerà e il sistema verrà nuovamente inserito. Se il ladro ha lasciato la portiera, il cofano o il bagagliaio aperti, o ha lasciato il motore inserito, la sirena suonerà 6 cicli di 30 secondi (a meno che non si disabiliti prima la modalità allarme utilizzando il trasmettitore) e poi si attiverà, bypassando solo il circuito che ha attivato il allarme.attivazione.
• Quando il sistema è attivato, gli indicatori di direzione lampeggiano per 30 secondi, attirando l'attenzione visiva sul veicolo.
• Se questa funzione è abilitata, quando il sistema di sicurezza è attivato, l'illuminazione interna lampeggerà per tutto il ciclo di allarme di 30 secondi.

Nota: Se hai armato il sistema con una modalità di attivazione del sistema “silenzioso”, in questo caso, quando il sistema viene attivato, gli indicatori di direzione (e l'illuminazione interna, se questa funzione è collegata) lampeggeranno solo e verrà immediatamente inviato un segnale ad un cercapersone aggiuntivo (se questa funzione è collegata) . La sirena del sistema non funzionerà in modalità allarme.

• Quando il sistema di sicurezza è acceso, si attivano il dispositivo di blocco dell'avviamento e un circuito aggiuntivo di blocco del motore (se è installato un relè elettrico aggiuntivo e questa funzione è programmata), impedendo l'avvio non autorizzato del motore.
• Il LED luminoso lampeggia lentamente quando la modalità di sicurezza è attiva. Questo serve come avvertimento visivo per un potenziale dirottatore. La corrente consumata dall'indicatore LED è molto ridotta e praticamente non scarica la batteria anche per un lungo periodo di tempo. Dopo l'attivazione del sistema, il LED lampeggerà in una serie di lampeggi dopo una pausa, indicando a turno le ultime due zone che hanno attivato il sistema (o una zona se l'attivazione del sistema è stata causata da una sola zona di sicurezza).

DISABILITA ALLARME DINAMICO

DISINSERIMENTO DEL SISTEMA

DISINSERIMENTO SILENZIOSO

DISINSERIMENTO DEL SISTEMA IN 2 FASI

Per una maggiore sicurezza è possibile utilizzare la funzione di disinserimento del sistema in 2 fasi (funzione programmabile n° 10).

Se la funzione n. 10 è abilitata, quando il sistema viene disinserito tramite il trasmettitore, il motore del veicolo rimarrà bloccato, sebbene tutte le altre funzioni di sicurezza del sistema saranno disabilitate. Per disabilitare le serrature e avviare il motore, sarà inoltre necessario inserire un codice personale per disabilitare il sistema dopo aver disinserito il sistema. Questa funzione può essere molto utile nel caso in cui i ladri abbiano rubato il telecomando del telecomando e le chiavi dell'auto.

RIARMAMENTO AUTOMATICO

1. Se la funzione di riarmo automatico è abilitata (funzione n. 4), dopo aver disinserito il sistema utilizzando il trasmettitore:
   • Il LED del sistema inizierà a lampeggiare rapidamente, indicando l'inizio del conto alla rovescia di 30 secondi prima del riarmo automatico.
   • L'apertura di una qualsiasi delle portiere dell'auto annullerà il conto alla rovescia. Tuttavia, se la funzione di inserimento passivo programmabile è abilitata, il conto alla rovescia di 30 secondi per l'inserimento passivo inizierà dopo che tutte le portiere, il cofano e il bagagliaio saranno stati nuovamente chiusi.
2. Se la portiera, il cofano o il bagagliaio dell'auto non sono stati aperti, 30 secondi dopo il disinserimento del sistema, il sistema entrerà nuovamente in modalità di sicurezza e:
   • Il LED del sistema lampeggerà lentamente.
   • Il motore verrà bloccato.
   • La sirena emetterà 1 segnale (se la funzione n. 5 è abilitata).
   • Gli indicatori di direzione lampeggeranno una volta.

   Nota: Se, dopo aver segnalato l'attivazione della modalità di sicurezza, la sirena emette altri 3 segnali e gli indicatori di direzione lampeggiano 3 volte, significa che l'ingresso della zona principale del sensore d'urto o del sensore aggiuntivo è attivo o difettoso.

   • Se la funzione n. 4 è programmata come richiesto e sono installati gli azionamenti dell'elettroserratura, le porte della cabina si bloccheranno.

DISINSERIMENTO RAPIDO DELL'INSERIMENTO PASSIVO/BLOCCAGGIO PASSIVO DEL MOTORE

Se la funzione di inserimento passivo (funzione n. 1) e/o la funzione di blocco passivo del motore (funzione n. 7) è abilitata, ma si desidera disattivarla temporaneamente (durante il rifornimento della vettura, ecc.), utilizzare le seguenti semplici e funzione conveniente:

1. Spegnere il motore, ma non aprire la portiera dell'auto.
2. Entro 5 secondi, accendere e spegnere rapidamente l'accensione 2 volte.
3. Si sentirà 1 lungo segnale acustico per confermare che la funzione di inserimento passivo/blocco motore passivo è stata disabilitata fino al successivo spegnimento dell'accensione o al successivo inserimento del sistema utilizzando il trasmettitore.

SEGNALI DI AVVISO DI INTEGRAZIONE

Il sistema ti avviserà se ci sono stati tentativi di scasso nell'auto durante la tua assenza. Se il sistema è stato attivato, durante il disinserimento la sirena suonerà 4 volte e gli indicatori di direzione lampeggeranno 4 volte. In questo caso, il LED lampeggerà un certo numero di volte dopo una pausa fino all'inserimento del contatto, mostrando alternativamente le zone o gli inneschi che hanno causato le ultime 2 attivazioni del sistema. Siediti in macchina e conta il numero di lampeggi del LED.

Nota: Se la zona principale di uno dei sensori del sistema o il grilletto del cofano/baule ha causato 3 attivazioni del sistema e questa zona di sicurezza è stata disabilitata dalla funzione di protezione dai falsi allarmi del sistema, quando il sistema è disinserito, la sirena suonerà 5 volte e gli indicatori di direzione lampeggeranno 4 volte.

• Se il LED lampeggia 1 volta dopo una pausa, ecc., l'operazione è stata causata dal sensore d'urto (ZONA 1).
• Se il LED lampeggia 2 volte dopo una pausa, ecc., l'operazione è stata causata da un tentativo di apertura del cofano o del bagagliaio (ZONA 2).
• Se il LED lampeggia 3 volte dopo una pausa, l'attivazione è stata causata da un tentativo di aprire la portiera dell'auto (ZONA 3) oppure spegnendo e riaccendendo il sistema.
• Se il LED lampeggia 4 volte dopo una pausa, l'operazione è stata causata da un tentativo di inserire l'accensione (ZONA 4).
• Se il LED lampeggia 5 volte dopo una pausa, allora l'attivazione è stata causata da un sensore aggiuntivo collegato al sistema (ZONA 5).
• Se il LED lampeggia 15 volte in modo intermittente, lo scatto è stato causato spegnendo e riaccendendo il sistema.

Nota: L'attivazione della zona di avviso del sensore d'urto da parte del LED non è indicata.

Le informazioni sulle zone che hanno causato le ultime 2 attivazioni vengono archiviate nella memoria del sistema e vengono cancellate quando si inserisce l'accensione o quando il sistema viene armato tramite un trasmettitore.

MODALITÀ VALET

La pulsantiera Valet ti consentirà di abilitare la modalità di servizio "Valet" (cioè disabilitare temporaneamente tutte le funzioni di sicurezza del sistema), se, ad esempio, devi lasciare l'auto in una stazione di servizio. Allo stesso tempo, rimane possibile la possibilità di controllo remoto della modalità “Panico” e delle serrature delle porte.

1. Salire in macchina e inserire il contatto (il sistema deve essere disinserito).
2. Entro 10 secondi, tenere premuto l'interruttore a pulsante Valet per 3 secondi.
   • La sirena emetterà 1 segnale breve.
   • Il LED del sistema si illuminerà continuamente per indicare che il sistema è in modalità Valet.

Nota:

1. Accendere l'accensione.
2. Premere e rilasciare una volta l'interruttore a pulsante Valet.
   • La sirena emetterà 2 segnali brevi.
   • Il LED del sistema si spegnerà, indicando che la modalità Valet è disabilitata.

Nota: Ricordati di disattivare la modalità Valet quando non ti serve più. Ciò garantisce che il veicolo sia sempre protetto.

MODALITÀ VALET REMOTO

Questo sistema consente di abilitare la modalità servizio Valet (modalità di disabilitazione temporanea delle funzioni di sicurezza del sistema) da remoto utilizzando un trasmettitore. Tuttavia, è possibile abilitare la modalità Valet da remoto solo quando la modalità di sicurezza è disattivata e la modalità Anti-HiJack è disattivata.

Per abilitare la modalità servizio Valet:

Nota: Quando il sistema è in modalità Valet, ogni volta che si spegne l'accensione, la sirena emette 2 brevi segnali di avviso.

Per disattivare la modalità servizio Valet:

È inoltre possibile disattivare la modalità Valet remota utilizzando l'interruttore a pulsante Valet (vedere la sezione Modalità Valet sopra).

SCOLLEGARE L'IMPIANTO TRAMITE IL VALET INTERRUTTORE

Questo sistema può essere disinserito senza utilizzare il trasmettitore (procedura di spegnimento di emergenza del sistema). Ciò è necessario se, ad esempio, il trasmettitore viene smarrito, difettoso o se le batterie del trasmettitore sono scariche. Inoltre, la procedura di arresto di emergenza del sistema viene utilizzata per disabilitare la modalità Anti-HiJack.

Per disattivare il sistema utilizzando l'interruttore Valet:

1. Accendere l'accensione.
2. Entro 15 secondi, premere e rilasciare l'interruttore a pulsante Valet.
   • La modalità sveglia verrà disattivata.
   • Il LED del sistema si spegnerà.

Nota:È possibile utilizzare la procedura sopra descritta solo se la funzione programmabile n. 9 è abilitata. Se la funzione n. 9 è disabilitata è necessario spegnere il sistema inserendo un codice personale (vedere il paragrafo “Codice personale di spegnimento del sistema” più avanti).

Attenzione! Tieni presente che il sistema non sarà in modalità Valet. Ciò significa che se la funzione di inserimento passivo è abilitata, dopo il successivo spegnimento dell'accensione e la chiusura di tutte le porte, cofano e bagagliaio dell'auto, inizierà un conto alla rovescia di 30 secondi prima dell'inserimento passivo.

DISCONNESSIONE DEL SISTEMA TRAMITE CODICE PERSONALE

Se la funzione programmabile n. 9 è programmata di conseguenza, la disattivazione della modalità di sicurezza senza l'aiuto di un trasmettitore, così come la disattivazione della modalità Anti-HiJack, sarà possibile solo utilizzando il codice personale programmato. Per programmare il codice di arresto del sistema personale, consultare la sezione "Programmazione del codice di arresto del sistema personale" di questo manuale.

Per disattivare il sistema utilizzando un codice personale:

1. Apri la portiera della macchina con la chiave.
   • Il sistema entrerà immediatamente in funzione, la sirena si accenderà, le luci di posizione e l'illuminazione interna inizieranno a lampeggiare (se questa funzione è abilitata).
2. Accendere, spegnere e riaccendere l'accensione.
3. Entro 15 secondi, premi e rilascia il pulsante Valet un numero di volte pari alla prima cifra del tuo codice personale (da 1 a 9), quindi spegni e riaccendi il quadro.

   Nota: Se il tuo codice personale è composto da una sola cifra, salta il passaggio 4.

4. Entro 15 secondi, premi e rilascia il pulsante Valet un numero di volte pari alla seconda cifra del tuo codice personale (da 1 a 9), quindi spegni e riaccendi il quadro.
   • Se è stato inserito il codice corretto, la modalità allarme (sirena, luci di posizione e illuminazione interna) verrà disattivata.
   • Il LED del sistema si spegnerà.
   • Il sistema verrà disarmato e il motore verrà sbloccato.

Nota: Se la modalità di sicurezza non si disattiva dopo aver inserito il codice personale, è possibile che sia stato superato l'intervallo di tempo di 15 secondi oppure che sia stato inserito un codice errato. In questo caso, disinserire il contatto e inserire nuovamente il codice di disattivazione del sistema personale.

Attenzione! Se viene inserito il codice sbagliato per 3 volte consecutive, il sistema smetterà temporaneamente di rispondere ad ulteriori tentativi di inserimento del codice per eliminare la possibilità di selezionare un codice per disabilitare il sistema.

PROGRAMMAZIONE DI UN CODICE PERSONALE DI DISABILITAZIONE DEL SISTEMA

La programmazione del codice di spegnimento del sistema personale viene eseguita come segue:

ATTENZIONE: OBBLIGATORIO annota o ricorda bene il tuo nuovo codice personale!!!

Tieni inoltre presente che se la funzione n. 9 è programmata come "Codice", il tuo codice personale sarà necessario anche per disattivare la modalità Anti-HiJack (vedi sotto), nonché per accedere alla modalità di programmazione delle funzioni e del trasmettitore del sistema.

CHIUSURA AUTOMATICA DELLA PORTIERA QUANDO L'ACCENSIONE È INSERITA / SBLOCCAGGIO AUTOMATICO DELLA PORTIERA QUANDO L'ACCENSIONE È DISATTIVATA

Se le funzioni programmabili n. 2 e n. 3 sono abilitate:

• Il sistema bloccherà automaticamente le portiere dell'auto 3 secondi dopo l'inserimento del contatto, se in quel momento tutte le portiere dell'auto sono chiuse;
• Il sistema sbloccherà automaticamente le portiere dell'auto immediatamente dopo aver spento il motore se tutte le portiere dell'auto sono chiuse in quel momento.

FUNZIONE DI CHIUSURA CENTRALIZZATA

Se vengono effettuati i collegamenti necessari e programmate le funzioni appropriate, il sistema sarà in grado di eseguire funzioni di chiusura centralizzata anche quando la modalità di sicurezza è disattivata.

• Quando si blocca manualmente la portiera del conducente, anche tutte le altre portiere si bloccheranno automaticamente;
• Quando si sblocca manualmente la portiera del conducente, anche tutte le altre portiere si sbloccheranno automaticamente.

FUNZIONE DI PROTEZIONE DA FALSI ALLARMI

Al fine di evitare, per quanto possibile, possibili frequenti falsi allarmi dell'impianto causati da finecorsa difettoso, tuoni, ecc. Questo sistema utilizza una funzione avanzata anti-falsi allarmi (funzione n. 8), che funziona come segue.

• Se il sistema viene attivato 3 volte in 60 minuti dalla zona principale di uno dei sensori del sistema o dall'attivatore del cofano/bagagliaio (che molto spesso causa falsi allarmi), quel sensore o attivatore verrà disabilitato per 60 minuti. Ciò eviterà possibili successivi falsi allarmi del sistema.
• La funzionalità di un sensore o trigger disabilitato dal sistema verrà ripristinata entro 60 minuti:
  • quando il sistema viene attivato da qualsiasi altro trigger o sensore;
  • quando si disinserisce il sistema e si inserisce l'accensione.
  • quando si disarma il sistema e poi lo si inserisce utilizzando il trasmettitore.

Attenzione! Il funzionamento di questa funzione non si applica agli attivatori dei finecorsa della porta e, pertanto, il numero di operazioni di questa zona di sicurezza non può essere limitato. Anche questa funzione non si applica alla zona di allerta.

• Se uno dei sensori del sistema o il grilletto del cofano/bagagliaio ha causato 3 o più attivazioni del sistema ed è stato temporaneamente disabilitato dalla funzione anti-falso allarme, quando il sistema è disarmato, la sirena emetterà 5 segnali di avviso e gli indicatori di direzione gireranno su 4 volte.

Nota: Questa funzione è programmabile (funzione n°8) e può essere disabilitata su richiesta del proprietario dell'impianto. In questo caso, il numero di possibili attivazioni del sistema da qualsiasi zona di sicurezza non sarà limitato.

MODALITÀ PANICO REMOTO

La modalità “Panico” a distanza viene attivata premendo il pulsante e il pulsante del trasmettitore con l'accensione disinserita, quando il sistema è in modalità armata o disarmata:

La modalità Panico Remoto può essere abilitata anche mentre il sistema è in modalità Valet. In questo caso, al termine della modalità “Panico”, il sistema passerà nuovamente alla modalità “Valet”.

ATTIVAZIONE REMOTA DELLA MODALITÀ ANTI-HI JACK

Questo sistema permette di abilitare la modalità Anti-HiJack utilizzando il trasmettitore se la corrispondente funzione programmabile (funzione n. 12) è abilitata.

L'attivazione remota della modalità Anti-HiJack utilizzando il trasmettitore viene eseguita tenendo premuto contemporaneamente il pulsante del trasmettitore sul telecomando per 3 secondi con l'accensione inserita. La conferma dell'attivazione della modalità Anti-HiJack sarà un breve segnale della sirena e l'attivazione del sistema SI Sì per 5 secondi. Successivamente, la modalità Anti-HiJack funzionerà come segue:

Fase 1: 50 secondi*** dopo l'attivazione della funzione Anti-HiJack, brevi segnali di avviso della sirena suoneranno per 10 secondi.

Nota: Tieni presente che il timer Anti-HiJack effettua il conto alla rovescia fino all'inizio della fase 2 solo quando l'accensione è inserita. Se in qualsiasi momento prima dell'inizio della fase 2 viene disinserita l'accensione, il cronometraggio della fase corrispondente verrà sospeso (il sistema potrà anche essere armato), ma riprenderà immediatamente non appena verrà inserita nuovamente l'accensione.

Fase 2: 60 secondi dopo l'attivazione della funzione Anti-HiJack, la sirena inizierà a suonare e gli indicatori di direzione del veicolo lampeggeranno. Se in questo momento l'accensione del veicolo viene disattivata, il sistema attiverà immediatamente il motorino di avviamento e i circuiti aggiuntivi di blocco del motore (se sono installati relè elettrici aggiuntivi).

Fase 3: Dopo 30 secondi dall'accensione della sirena (ovvero 90 secondi dall'attivazione della funzione Anti-HiJack), i circuiti di avviamento e di blocco motore aggiuntivo verranno bloccati. La sirena e gli indicatori di direzione continueranno a funzionare indipendentemente dalla posizione della chiave di accensione e il motore rimarrà disattivato finché la batteria del veicolo non sarà completamente scarica.

Pertanto, questo algoritmo consente di abilitare la modalità Anti-HiJack in anticipo, ad esempio, immediatamente prima di parcheggiare l'auto. Successivamente è possibile spegnere il motore e inserire il sistema. In questo caso, se vieni attaccato e le chiavi dell'auto e il trasmettitore del sistema vengono portati via, il timer della modalità Anti-HiJack inizierà a contare immediatamente dopo che il sistema è stato disinserito e l'accensione è stata inserita. Non sarà più possibile disattivare questa modalità utilizzando il portachiavi del trasmettitore del sistema.

Nota: Se la funzione di spegnimento attivo e sicuro del motore è abilitata nella modalità Anti-HiJack (funzione n. 14) e se è installato un relè di blocco del circuito di accensione elettrico aggiuntivo, nella 2a fase della modalità Anti-HiJack (dal momento (si accendono la sirena e gli indicatori di direzione), il motore verrà progressivamente silenziato forzatamente: per 30 secondi, il circuito di accensione del veicolo verrà periodicamente interrotto in brevi pause di durata progressiva, provocando così una diminuzione della velocità del veicolo fino ad un livello di sicurezza, dopodiché il circuito di accensione e il circuito di avviamento del veicolo verranno bloccati.

Disabilitare la modalità Anti-HiJack:

Una volta abilitata la modalità Anti-HiJack, non è più possibile disabilitarla utilizzando il trasmettitore, sebbene sia comunque possibile armare il sistema utilizzando il trasmettitore quando l'accensione è disattivata. Il metodo per disabilitare la modalità Anti-HiJack abilitata tramite il trasmettitore dipende dallo stato della funzione programmabile n. 9.