Обратното паркиране може да бъде огромен проблем за начинаещи. Това упражнение поражда опасения като „стъпка наляво, стъпка надясно“ и автомобилът ще трябва да бъде ремонтиран. Особено ако все още не контролирате скоростта.

Затова решихме да разберем как правилно да влезем в гаража на заден ход. Представяме на вашето внимание поетапни инструкции и видео урок.

В автошкола обратното паркиране се нарича упражнение „Гараж“. Първо изпълнявате това действие с коментарите на инструктора, а след това е възможно да се наложи да го вземете на изпита пред представител на КАТ. Обратното паркиране в много отношения е подобно на шофирането в кутия. И също така, ако го овладеете, можете лесно да се обърнете на малък участък от пътя.

Инструкции стъпка по стъпка за това как да влезете в гаража на заден ход ще бъдат представени на нашите читатели по-долу, както и видеоклипът. Сега нека обсъдим няколко неизменни правила, които трябва да се спазват.

Първо, вземете всички възможни мерки за сигурност. Например, ако трябва да паркирате назад между две коли, не забравяйте, че ако завъртите волана наляво, предната броня се премества надясно и обратно. Затова погледнете пътното платно и стоящите коли.

Освен това, не забравяйте, че при заден ход трябва да гледате както в огледалата, така и назад. Е, основната грешка на начинаещия е посоката на въртене на волана. Тоест карате наляво, завъртате волана наляво и обратно. Последното нещо, което бих искал да спомена, е скоростта на движение. Колкото по-ниско е, толкова по-сигурно ще бъдете. В края на краищата, дори ако не се побирате малко в стояща кола или в стена на кутия, минималната скорост на шофиране ще помогне да се избегнат по-нататъшни ремонти.

Някои начинаещи решават да влязат в кутията пред тях. И ако трябва да паркирате, те правят същото. Но това е грешното решение.

Факт е, че можете да влезете лесно и просто, но за да излезете, ще трябва да опитате. В края на краищата трябва да шофирате на задна предавка. Трудности могат да възникнат, ако маневрирането се извършва по тесен път и не можете да маневрирате автомобила достатъчно пъти.

И също така, ако шофирате на заден ход, няма да можете да контролирате пътното платно, което е в слепата зона. Влизайки в полето на заден ход, ще трябва да тръгнете на първа предавка. И това ще се превърне в много проста задача. Няма да се ограничавате в маневри, дори ако има малко място за това. В същото време вашият преглед ще бъде просто отличен. В този случай няма да се притеснявате и за безопасността.

Обърнете обратно устройството в инструкциите стъпка по стъпка

Докато се обучавате в автошкола, ще посетите автодрома. Там инструктор ще ви помогне да паркирате правилно. Техниката тук е практически същата като при влизане в гаража на заден ход.

По-долу ви предоставяме видео за това как правилно да направите тази маневра. Но първо ще ви го опишем устно. Представете си, че входа на гаража е вдясно от колата (в противен случай направете обратното). Колата стои перпендикулярно на портата:

- карайте на три метра от тях и спрете. Разстоянието между портата и машината трябва да бъде приблизително една и половина ширината на модела;

- включете задната предавка. Завъртете волана надясно, така че машината да се насочва право към крилото на портата. В същото време завъртете целия си торс и се насочете надясно. Трябва да шофирате малко, като пуснете педала на съединителя и леко натискате газта;

- когато задната броня е на голлинията, спрете да бягате. Оставете малко разстояние между страничното крило на портата. Не бъдете прекалено предпазливи и не се страхувайте. Ако между крилото и стената има поне 10 сантиметра, ще карате перфектно, без да драскате нищо. Освен това, ако оставите голямо разстояние, тогава можете да надраскате лявата страна на колата;

- завъртете волана надясно до крайната точка. Оказва се, че задвижващите колела се завъртат по посока на портата, а другите две гуми се оказват в дъга;

- започнете леко шофиране, докато колата не стане успоредна на страничната стена на кутията;

- изравнете предните колела и забийте в гаража. Започнете да гледате задната стена на кутията, за да забавите във времето.

Разбира се, ако колата има сензори за паркиране, маневрата е значително улеснена. Но най-добре е да се научите да карате в гаража на заден ход без него. В крайна сметка техниката е техника и може да се провали в най-решаващия момент.

Като цяло това е всичко, което трябва да знаете за това как правилно да влезете в гаража на заден ход. Основното нещо е ясно да си представите крайния резултат и практическите умения ще бъдат придобити много бързо.

За начинаещите автомобилисти заден ход по време на фазата на обучение по шофиране е проблематично. В тази връзка инструкциите стъпка по стъпка за въвеждане на полето в обратен ред на автодрома (алгоритъм за изпълнение) помага както на практика, така и при по-нататъшното преминаване на задължителната част от теста за знания в КАТ. Нека да разгледаме как, в съответствие с правилата за движение, да изпълним правилно упражнението „Гараж“ на автодрома и какви са нюансите при оценка на способността за извършване на такова действие от страна на КАТ.

Упражнение за влизане в полето в обратен ред - особености на изпълнението

В процеса на обучение и обучение на начинаещи автомобилисти, в повечето случаи мястото на пистата е специално оборудвано с по-точна имитация на гараж или кутия. Този факт се дължи на факта, че техниката за изпълнение на състезанието ще трябва да бъде приложена впоследствие от водача още по време на експлоатацията на превозното средство и съществуващите умения ще бъдат прехвърлени в реални условия.

Преди да изпълни задача, шофьорът трябва ясно да разбере за себе си какви задачи е изправен и какви действия не са допустими както в реални условия на шофиране, така и при полагане на изпита. На първо място, шофьорът трябва да разбере, че без да се учи напълно и не преминава през всички необходими упражнения на практика, той рискува да повреди чуждото имущество с автомобила си в реалния живот при извършване на такива маневри и по този начин ще е необходимо да похарчи определена сума за обезщетение за щети. Освен това, при липса на знания и практика как да се направи такава маневра, е малко вероятно да бъде възможно успешно да се издържи изпита и да се премине лицензът.

Техника за изпълнение на упражнения на веригата

Как е необходимо поетапното паркиране в гаража да се извършва поетапно, за да се максимизира правилната инсталация на автомобила? Независимо какъв вид маневра трябва да извърши шофьорът - шофиране в гаража отляво на заден ход или същото упражнение, но от дясната страна, в общия ред, ще трябва да изпълните следните стъпки:

• Не бързайте да докарате превозното средство, на което изпълнявате упражнението;
• Влезте в пространството (имитация на гаражна кутия), без да докосвате инсталираните огради;
• Спрете колата, като по този начин показвате, че сте изпълнили упражнението (или задачата, ако това вече е изпит за лиценз).

Помислете за подробна инструкция стъпка по стъпка, описваща стъпка по стъпка всички необходими действия, които ще трябва да бъдат извършени, за да преминете такова упражнение без грешки, когато оценявате знанията си от служители на КАТ:

1. На първо място, трябва да стигнете до стартовата линия и внимателно да спрете, така че предната броня на превозното средство да не пресича стартовата линия;
   
2. След като спрете, веднага ще трябва да превключите на неутрално положение. Ако не го направите, инструкторът ще ви даде наказателни точки за такава грешка;
3. След това трябва да започнете да се движите към така наречените "порти" на предложения бокс. Необходимо е да влезете в кутията само с дясната страна на автомобила, като същевременно натиснете максимално до обозначението, което имитира дясната стена на гаражната кутия. Ако подобно действие не бъде извършено, тогава колата, без значение какъв размер е, просто няма да има достатъчно място за правилното завършване на упражнението;
   
4. Веднага щом дясното огледало на превозното средство се изравни с обозначението на дясната стена, трябва да завъртите волана наляво колкото е възможно повече. Ще трябва постоянно да се наблюдава движеща се кола, за да не прави завои надясно. В същото време ще трябва да погледнете в дясното огледало - в него ще видите препятствие, указващо задната стена на кутията. Във всеки случай след спиране на превозното средство разстоянието между него и стената не трябва да бъде по-малко от 10 сантиметра (най-добрият вариант за разстоянието ще бъде диапазон от 10-15 сантиметра);
   
5. Освен това схемата за влизане в кутията включва спиране на превозното средство с цел подравняване на колелата. След това ще трябва да включите обратната страна на автомобила и да се движите през цялото време направо - успоредно на обозначенията на стените на кутията;
6. Правилата за равномерно поставяне на автомобила в кутията допълнително предполагат, че шофьорът трябва да се обърне назад или да използва огледалата за обратно виждане, докато, за да е по-удобно да контролира хода на маневрата, постави дясната си ръка на седалката на пътника до нея;
   
7. Започвайки от момента, в който видите знака на гаражната стена вдясно от колата, ще трябва да спрете колата отново;
   
8. След това трябва да развиете волана възможно най-отляво и да продължите със задачата - веднага щом се изравни разстоянието между крайните ограничители и каросерията на автомобила, веднага ще трябва да поставите волана прав, докато е забранено спирането или намаляването на скоростта.
   

Упражнението се счита за завършено, когато предната част на превозното средство напълно пресича линията, показваща границите на състезанието. След завършване на състезанието ще трябва да спрете колата, да включите неутрала и в края на упражнението да забравите да поставите колата на ръчната спирачка.

От септември 2016 г. упражнението „Гараж“ на веригата е преминало, като се вземат предвид редица важни нюанси. Ако друго име не засяга същността на маневрата, тогава ще трябва да се вземат предвид редица други характеристики. За да бъде отчетена задачата на изпита, трябва да въведете полето и да го оставите. Водачът има само 2 минути за изпълнение на маневра, а задната предавка може да се включи само веднъж. Ако по-рано стелажите даваха възможност за по-лесна оценка на ситуацията на обекта, сега те са заменени с конуси. Изисква се маркиране.

Друга важна подробност е намаленият размер на сайта. Упражнението с действителните настройки е подобно на условията в реалния живот, например паркиране в близост до жилищна сграда или на запълнен паркинг на супермаркет. Следователно обучението ще бъде от полза при различни обстоятелства.

Дължината и ширината на превозното средство за изпита са съответно 4,4 м и 1,8 м. Ширината на площадката е 5,4 м, същото разстояние ще трябва да бъде преодоляно от първоначалното положение на автомобила до кутията. Широчината на условния гараж е 2,8 м, дължината е 5,4 м. Дължината на автомобила, която е разрешена за полагане на изпита, може да се различава от посочения размер. Допустимото отклонение надолу е 30 cm.

Инструкции за извършване на маневрата

Важно е да спрете превозното средство правилно преди пунктираната линия, за да започнете упражнението. Превозното средство трябва да се намира на разстояние половин метър (+/- 20 см) от линията на пристигане в кутията. Това ще улесни превръщането на задвижването в упражнение „Гараж“. Движението трябва да се извършва успоредно с пристигането в кутията. В момента, когато далечната гранична линия на гаража се изравнява със средата на прозореца на входната врата на автомобила, трябва да спрете.

По време на обучение шофьорите могат да практикуват маневра, без да спират, но изпитът винаги е свързан с вълнение и стрес. Ето защо е по-добре да изберете проста опция за изпълнение на задачата.

Сега трябва да завъртите волана наляво и да се преместите до границата на сайта. Ако изпитът е положен на автомобил с хидравличен волан, не завъртайте волана докрай - помпата може да откаже. След това воланът трябва да се завърти надясно, да включи задна предавка и да започне да се движи.

Необходимо е да се контролира движението в обратна посока с помощта на огледало и, ако е необходимо, да се регулира посоката на движение. Щом страната на колата е перпендикулярна на стената на гаража, трябва да спрете и изправите колелата. След това остава само да преминете границата за влизане в кутията и да спрете превозното средство навреме.

Напускането на кутията е много по-лесно: движението напред продължава, докато предните врати на превозното средство се изравнят с изходната линия от кутията. След това завъртете кормилото към началото на зоната за упражнения.

Важни характеристики на маневрата

Инструкциите стъпка по стъпка ще помогнат на всеки шофьор да влезе правилно в гаража. Но в схемата има някои фини нюанси, които не бива да се забравят. Много важен момент: можете да включите задна скорост само веднъж. Ако спрете колата отвъд определената забележителност (далечната гранична линия на кутията е перпендикулярна на средата на стъклото на предната врата), тогава маневрата все още може да бъде извършена. Когато шофирате назад, ще трябва да завъртите колелата по посока на посоката напред в точния момент и да избегнете сблъсък с граничното твърдо тяло.

Но ако водачът продължи упражнението, без да достигне ориентира, тогава, движейки се назад, превозното средство ще се удари в "стената" на кутията вляво или вдясно от нея (в зависимост от коя страна на обекта е започнало движението). Ще бъде възможно да завършите упражнението само като коригирате позицията на автомобила и включите отново задна предавка. И също така трябва да запомните следното:

• упражнението започва по сигнал на проверяващия;
• след влизане в кутията и спиране също е важно да изчакате командата му;
• спрете колата след преминаване на линията на началото на упражнението.

Предвид тези нюанси, изпитваният може да премине упражнението без глоби.

Наказателни точки на изпита

Грешките в реални условия ще бъдат равни на сумата, необходима за компенсиране на щети и възстановяване на вашето собствено превозно средство. В изпита контролът ще доведе до наказателни точки. Ако броят им е 3 или повече - тестът е неуспешен. Най-високата оценка (3) се присъжда за следните нарушения:

• времето за упражнения надвишава 2 минути;
• колата е преминала плътна маркираща линия или е бил ударен конус;
• задната предавка трябваше да се включи два пъти;
• пунктираната линия на входа на кутията не е пресечена напълно;
• стартовата линия на упражнението не е пресечена напълно.

Има пропуски, които се наказват с 1 наказателна точка: автомобилът е спрял след командата на проверяващия да започне упражнението или едно колело е ударило плътната линия.

Заключение

Упражнение „Влизане в полето на заден ход на автодрома“ трябва да се практикува от всеки шофьор и да се доведе до съвършенство. Практическата стойност на придобитите умения е трудна за надценяване. Правилно заетата позиция и умения ще ви позволят да шофирате дори в доста тясно пространство на паркинг или в малък гараж.

производителност

Натиснете колкото е възможно дясната страна на автомобила до линията ABD, в противен случай при маневриране вляво при червената точка (вижте фиг.) Няма достатъчно място и радиус на завой на автомобила, за да го поставите срещу кутията. Включваме първата предавка, сваляме от "ръчната спирачка".
Започнете да шофирате, като държите превозното средство успоредно на линията ABD.
Веднага щом дясното странично огледало достигне B-колоната, предната броня на автомобила ще бъде пред средата на кутията (линия BD).
Завъртете волана наляво два пъти, като започнете с дясната ръка.
Чрез завъртане на колелата докрай наляво, превозното средство ще следва зелената пътека към бялата линия с E-колоната.
Задръжте съединителя, като не позволявате на автомобила да увеличава скоростта, поставете автомобила възможно най-перпендикулярно на бялата линия и когато остане много малко място от линията на капака (някъде на 1 - 1,5 метра), натиснете педала на съединителя на пода, използвайки инерция , подравнете колелата, направете два завъртания с волана в обратна посока и спрете.
Преместете се на заден ход и се върнете обратно през дясното рамо.
Наклонете тялото си към центъра на колата и като погледнете през малкия прозорец в задната дясна врата, започнете да шофирате.
Повдигнете съединителя до момента, в който започнете да шофирате, задръжте го в този момент, позволявайки на автомобила да набере малко скорост и незабавно стиснете педала на съединителя на пода, предотвратявайки ускоряването му.
Ако има малко инерция за шофиране и видите D-колоната в малкия прозорец на дясната задна врата, повторете техниката на побутване. тоест, повдигнете отново педала на съединителя до момента, в който започнете да шофирате и го натиснете отново на пода.
Колкото по-бавно се движите, толкова повече шансове имате да избегнете D-колоната.
Веднага щом видите D-колоната в малкия прозорец, незабавно завъртете волана до мястото, където търсите, т.е. надясно до края, като направите два завъртания, започвайки с лявата ръка.
Задната част на автомобила започва да се движи вътре в кутията, огъвайки се около D-колоната.
Ще видите как предната част на колата става перпендикулярна на линия E.
Продължете внимателно да натискате колата със съединителя и след като C-колоната е в средата на задното стъкло, натиснете съединителя чак до пода.
Колата ще започне да се забавя, движейки се по инерция. и докато се движи, направете два завъртания на волана в обратната посока, тоест наляво, като започнете въртенето с дясната си ръка.
Ако сте направили всичко правилно, предната част на автомобила ще бъде насочена перпендикулярно на бялата линия, на която стои E-колоната.
Обърнете се и се приближете до линия В.
Погледнете напред към стълбовете B и D.
Колата ви трябва да е вътре в линията BD.
Изключете предавката, поставете ръчната спирачка.

Наказателни точки за упражнението „Влизане в полето“:

5 точки

събори елементи на маркиращо оборудване или прекоси линията на хоризонтална маркировка на обекта
пресече линията "Стоп" (според проекцията на предния размер на превозното средство)

3 точки

не можах да се обърна с еднократна задна предавка
не се включи в неутрално положение след спиране с работещ двигател
не е натиснал ръчната спирачка след спиране в зоната за паркиране

За да преминете упражнението „Влизане в полето“, трябва да отбележите общо по-малко от 5 наказателни точки.

Здравейте всички! Ако ще вземете лиценза си в близко бъдеще, тогава определено ще трябва да преминете през упражнението, забивайки в кутията на заден ход и инструкциите стъпка по стъпка вече са готови за вас.

Не най-трудният тест, който ви учи да се ориентирате в огледалата, да усещате размерите на автомобила и да не създавате аварийни ситуации на паркинга. Плюс това ще ви помогне да научите как да шофирате в собствения си гараж.

Ако успеете да направите всичко на веригата, където площта е по-малка от много гаражни кутии, тогава няма да имате проблеми с истинските гаражи. Но местата за паркиране може да са дори по-малки, така че способността за правилно маневриране в затворено пространство е много полезна за вас.

Характеристики на упражнението

Тестът за бъдещия водач е схема на конуси и други ограничители, които симулират кутия (гараж). Трябва да се задвижва назад от лявата и от дясната страна. Всъщност упражнението е идентично, но в огледален образ. Тоест, воланът се завърта в противоположни посоки при движение надясно и наляво.

Упражнението ви учи да не докосвате стените на гаража и съседните паркирани автомобили в реална ситуация.

На автодрома се използва средно голяма площадка, за да се приближат водачите възможно най-близо до реалните условия на паркиране на заден ход в гараж или на паркинг.

Размерът на гаража на теста ще бъде дължината на самата кола (плюс 1 метър), умножена по ширината на колата (плюс 1 метър). Широчината на платното за маневри е дължината на автомобила плюс още 1 метър. Е, как да вляза в гаража, ако не в обратна посока при такива ограничения?

Съгласете се, че влизането в кутията отпред е много по-лесно. Следователно на това упражнение не се отделя толкова внимание. Всеки шофьор знае, че е по-добре да паркира на заден ход, за да улесни тръгването.

Тестови стъпки

Всяка стъпка трябва да се прави без спиране (с изключение на тези, при които е необходимо да се забави):

• приближете се до линията, от която започва упражнението, забавете;
• започнете да забивате в импровизирана кутия на задна предавка;
• останете в гаража;
• оставете го и преминете линията на началото на упражнението.

Ако сте направили всичко правилно, тогава получавате кредитни точки и продължавате да вървите към основната цел - издаване на шофьорска книжка.

Грешки и наказателни точки

Специална симулаторна игра ще ви помогне да се подготвите преди деня на изпита. Това е добра компютърна разработка, максимално близка до реалните условия. Въпреки че всъщност нито един симулатор няма да даде истински усещания от шофирането на кола. Но за допълнително самочувствие ще стане.

Съветвам ви да гледате видео за нюансите при извършване на чекиране в кутиите. И майсторски клас от вашия инструктор също би бил полезен. По едно време на самия мен ми беше интересно да разбера дали моят проверяващ може да направи всичко, което той поиска от мен.

Има няколко грешки, които могат да доведат до риск от неуспешен изпит. Някои са несериозни и могат да се повторят два пъти, а след други веднага получавате оценка „Не е преминал“.

Допускат се два пъти:

• прегазете с колело на маркираща линия или съборете конус;
• застой (двигателят е спрял).

След като направите това веднъж, не се паникьосвайте. Все още имате право на грешки. Но е по-добре да не го позволявате.

Но в никакъв случай не трябва:

• не правете нищо в продължение на 30 секунди, след като инструкторът даде команда да започне да се движи;
• да пресича с колела границите на автодромния участък (линии и конуси);
• пресича контролните линии с размерите на превозното средство в случаите, когато това преминаване е предвидено от теста;
• отклоняват се от предвидената траектория (предписана от условията на изпита);
• напуснете упражнението, откажете да го изпълните.

Между другото, според новите правила, влезли в сила на 1 септември 2016 г., тестваните водачи могат да съборят конусите два пъти. Това прави теста малко по-лесен. Ура, дадоха ни повече шансове!

Инструкция стъпка по стъпка

Сега, както обещах, ще ви разкажа за всяка стъпка от това упражнение под формата на забиване в ямите на задна предавка.

На драго сърце бих показал майсторския клас, но уви. Ще трябва да се ограничим до инструкции и видеоклипове на други драйвери.

Не забравяйте, че в това няма нищо фундаментално трудно. Но това умение ще ви бъде от полза в ежедневието на шофьор, собственик на кола.

• Приближете се до линията, която отбелязва началото на упражнението. Спрете веднага. Не можете да продължите да се движите без команда;
• Започнете да шофирате направо. Сега трябва да забиете дясното си странично огледало възможно най-близо до първия конус B. Ние се ръководим от снимката. Спрете, когато точка Б е между предните и задните врати (вдясно);
• Спираме и започваме да въртим волана наляво, докато спре. Ако има сервоуправление, няма да има проблеми. Но в негово отсъствие ще трябва да се въртите с всички сили. Затова стегнете мускулите си;

• Сега започваме да се движим наляво. Воланът трябва да е в ляво крайно положение. Не забравяйте да проверите огледалата си за обратно виждане. Хванете чип D. В огледалото той трябва да бъде показан така, че да има празнина от около 10 см между автомобила и конуса;
• Не забравяйте да гледате напред, в противен случай рискувате да съборите ограничителите отпред или да преминете линията. Ако D не се вижда в огледалото и линията за маркиране вече е близо, спрете;
• След спиране започва да завърта волана надясно, докато спре. Превключете в задна предавка. Е, с Бог;
• Започнете да шофирате. По пътя поглеждаме в дясното странично огледало и намираме там конус D. Когато в огледалото има около 10 см, забавяме;
• Спри се. Развийте волана, така че колата да се движи право. Включена е задна предавка и движението продължава. Погледнете назад (през дясното рамо) и се уверете, че задната част на колата влиза в импровизирания гараж;